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채신화
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[100세 시대 건강 패러다임 바뀐다] <2> 헬스케어, 어떤 미래 만드나

-글로벌 스마트 헬스케어 시장의 '공룡화'…원격진료·약물배달 등 세계각국서 도입 추세 # 병원 중앙통제센터 모니터에 경보알람이 울렸다. 화면에 나타난 사진과 인적사항을 확인한 통제실 직원들이 빠르게 움직이기 시작했다. 5분여 후 주치의를 실은 병원 구급차가 소방서에서 일하는 환자를 찾아냈다. 멀쩡히 근무를 서고 있던 그는 갑자기 나타난 의료진 모습에 놀란다. 의료진은 그의 앞주머니에 넣어둔 스마트 워치를 꺼내며 말한다. "현재 심근경색이 진행중입니다. 빨리 병원으로 가야합니다." 의료진의 말에 그는 "아침부터 소화 안되는 줄 알고, 조퇴를 하려던 참이었다"고 답했다. 미국 드라마 '퓨어 지니어스'의 한 장면이다. 이 드라마 속 상황은 미국과 유럽 등에서는 이미 현실화 되는 추세다. 몸에 착용하는 웨어러블 의료기기를 통해 혈압, 혈당, 심박수 등을 실시간 체크하는 스마트(디지털) 헬스케어 덕분이다. 선진국들은 이미 다양한 스마트 헬스케어 기술을 활용해 의료 혁신, 비용 감축 등에 나서고 있다. ◆실시간 의료진에 정보 전달 3일 삼정KPMG 경제연구원의 '스마트 헬스케어의 현재와 미래' 보고서에 따르면 글로벌 스마트 헬스케어 시장은 지난 2014년 210억 달러에서 오는 2020년 1015억 달러 규모까지 성장할 전망이다. 스마트 헬스케어란 건강관련 서비스와 의료IT가 융합된 종합의료서비스로, 고령화 시대 유망 산업으로 꼽힌다. 스마트폰 앱으로 고혈압·당뇨병 등 만성질환을 관리하고, AI 로봇을 통해 재활·간병 등을 하는 게 대표적이다. 수명 연장으로 혁신 의료 서비스에 대한 수요가 높아지자, 글로벌 정보통신(IT), 바이오 기업들도 헬스케어 사업에 앞다퉈 뛰어들었다. 가장 대표적인 것이 애플워치4다. 애플워치4는 심전도 측정기능을 도입해 미국 식품의약국(FDA)의 승인을 받았다. 단순히 맥박수만 체크하는 것이 아니라 '디지털 크라운 햅틱'에 탑재된 심박센서를 통해 미세한 심장박동의 패턴과, 돌연사를 유발하는 심박세동 징후 까지 판별한다. 만일 이상 증세가 생길 경우, 사용자가 등록한 병원과 가족들에 정보를 전달한다. 미국 바이오기업 애봇(Abbott)은 인체에 삽입하는 심박측정기를 스마트폰 애플리케이션과 연결, 심장 상태를 손쉽게 모니터링하는 장비를 개발했다. 심박 수가 이상 증세를 보일 경우 자동으로 의료진에 연결된다. 미국에선 우울증 치료에 챗봇을 도입하는 사례도 나왔다. 최윤섭 디지털헬스케어연구소에 따르면 스탠퍼드 대학의 심리학 전문가들이 만든 우울증 치료용 챗봇인 '워봇(Woebot)'은 상담사처럼 채팅을 통해 상담을 제공하며 환자의 정신 건강을 실시간 점검한다. ◆한국은 각종 규제에 가로막혀 국내에도 스마트헬스케어 바람이 거세다. 국내 IT기업과 이동통신 업체들이 앞다퉈 스마트 의료기기 시장에 뛰어들었다. 삼성전자가 지난해 출시한 스마트워치, '갤럭시워치'는 심박·가속도센서 등을 통해 스트레스와 수면패턴을 분석하는 등 스마트 헬스케어 기능을 최고 강점으로 내세웠다. 신체 신호를 감지·분석해 실시간으로 스트레스를 측정하고 '호흡 가이드'에 따라 스트레스를 해소할 수 있도록 도와준다. 또 램(REM) 수면을 포함한 수면 단계를 분석해 수면의 질을 높이고, 운동 시간과 강도를 기록, 관리할 수 있는 기능도 추가됐다. SK텔레콤은 지난 해 국내 1위 혈당측정기 제조사 아이센스와 손잡고 휴대용 혈당측정기 '케어센스 N IoT'를 출시했다. 케어센스 N IoT는 IoT 전용망 이용이 가능한 통신 모듈을 탑재해 환자들은 언제 어디서나 혈당 수치를 본인 휴대폰과 가족, 건강 관리 서비스 기관에 전송할 수 있다. 반면, 국내에 출시되는 웨어러블 기기들은 선진국의 헬스케어 기기들과는 큰 차이점을 가진다. 국내 출시되는 스마트 워치는 개인용 건강관리제품일 뿐 의료기기 인증을 아직 받지 못했다. 개인 건강관리를 위해 생체 신호를 저장할 수는 있어도 의료목적으로 사용할 수는 없다. 또 다른 큰 차이는 의료진과의 정보 공유다. 국내에서는 의료법 상 의사와 환자간 원격 진료를 할 수 없고, 개인정보보호법에 가로막혀 개인의 생체 데이터를 의료기관과 공유할 수 없다. 혈압, 혈당, 심박 등의 수치 등을 개인이 스마트 기기에 저장해 외래 진료시 의사에게 보여줄 수는 있어도, 실시간 이상 증세를 감지하고 관리를 받는 일은 아직 불가능하다. A제약사 의료기기 담당 한 임원은 "스마트 의료기기들은 환자의 편의성과 삶의 질을 높이고, 돌연사와 같은 위기 상황을 미리 예방할 수 있는 혁신 기술이며, 정부 입장에서도 연간 의료비로 인한 지출을 크게 줄일 수 있다"며 "각종 규제에 막혀 이러한 혜택의 기회가 계속 연기 되고 있는 것이 안타깝다"고 지적했다. 실제로, 산업연구원(KIET)은 스마트 헬스케어를 도입할 경우, 국가 의료비가 7000억원 이상 경감될 것으로 분석했다. 정치권에서도 의료 웨어러블 사용을 허용해야 한다고 주장했다. 식품의약품안전처 처장 출신 김승희 자유한국당 의원은 "웨어러블로 의료기기가 어느 정도 허용됐고, 정부에서도 의료기기 규제 완화를 추진하고 있다"며 "정책 지원을 통해 민간 영역에서의 허용을 확대해야 한다"고 강조했다./특별취재팀 [!--{BOX}--]“이 기사는 「국민건강 증진 공공 캠페인」 (한국인터넷신문협회-한국의학연구소 주최)에 선정된 기획보도입니다.”[!--{//BOX}--]

2019-01-02 15:46:42 채신화 기자
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[신년사]정진행 현대건설 부회장 "기해년 목표는 건설명가의 재건"

정진행 현대건설 부회장이 2일 서울 종로구 계동 사옥에서 시무식을 열고 "2019년 새해 목표는 건설명가의 재건"이라고 밝혔다. 정 부회장은 "현대건설은 지난 2001년 이라크 등 해외공사에서 10억불 이상의 손실을 내며 채권단에 넘어가는 아픔을 겪었다"면서도 "하지만 2011년 현대자동차그룹이 인수하면서 그동안 정부와 은행에 진 빚을 모두 해소했다"고 설명했다. 그는 "현대건설은 과거로부터 벗어나 우리 본연의 모습과 위상을 되찾을 때가 왔다"며 "강한 프라이드와 불굴의 개척정신으로 과거의 명성과 시장 1위 자리를 되찾는 것이 우리 모두의 과제"라고 강조했다. 다만 올해 국내외 시장 환경은 더욱 어려울 것이라고 봤다. 정 부회장은 "국내시장은 주택경기가 위축돼 과거와 같은 호경기는 기대하기 어렵고, 사회간접자본(SOC) 시장도 여전히 힘들다"며 "해외도 전통적 시장인 중동의 영향력이 날이 갈수록 축소되고 동남아 시장도 중국과의 각축으로 쉽지 않다"고 평가했다. 이런 난관을 극복하기 위한 해법으로는 ▲전문성 배양 ▲소통 문화 확립 ▲건설업에 대한 국민적 신뢰 구축 등을 제시했다. 정 부회장은 "건설은 사람의 창의성과 전문성이 결과를 좌우하는 산업인 만큼, 개개인의 전문능력을 최대치로 이끌어낼 수 있어야 세계적인 일등 회사를 만들 수 있다"며 "각자의 분야에서 새로운 시대에 걸맞은 전문능력을 배양할 수 있도록 해달라"고 당부했다. 그는 또 "항상 열린 자세로 성공 노하우를 공유하는 소통의 문화를 만들어나가자"며 "아울러 우리가 수행하는 모든 업무에서 공정성, 정당성, 투명성을 인정받을 수 있도록 노력하자"고 덧붙였다.

2019-01-02 15:20:31 채신화 기자
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[신년사]김대철 HDC현대산업개발 사장 "2019년 생존전략은 능동적 변화"

김대철 HDC현대산업개발 사장이 2019년 생존전략으로 능동적인 변화와 적극적 실행력을 제시했다. 세부 계획으로는 ▲치밀한 계획과 실행 프로세스 수립 ▲책임경영을 통한 원가 경쟁력 강화 ▲일하는 방식 혁신 등을 꼽았다. 김대철 사장은 2일 신년사를 통해 "올해 능동적 변화와 적극적 실행으로 영속적 가치를 창출하는 기업으로 도약하자"고 밝혔다. 그는 HDC현대산업개발이 지난해 시장 환경의 불확실성 증대, 지주회사 체제 전환 등의 변화 속에서도 높은 경영 성과를 이어 나갔다고 평가했다. 김 사장은 "3년 연속 최고의 경영 성과를 달성했음에도 건설사 최초로 애자일(Agile) 조직을 도입하고 유연근무제를 시행하는 등 조직과 문화를 혁신하기 위한 노력을 지속했다"며 "이런 변화 노력들은 '영속적 가치를 창출하는 기업'으로 한 단계 도약하려는 우리의 목표에 밑거름이 될 것"이라고 봤다. 다만 올해도 건설 업계를 둘러싼 외부환경은 우호적이지 않을 것이라며 우려했다. 그는 "국내의 성장 동력이 부재한 상황에서 그나마 성장을 견인하던 건설시장의 불씨도 식어가고 있다"며 "저성장, 고령 사회로의 진입도 이제 가시권으로 접어들어 우리가 지금까지 경험해 보지 못한 환경에 직면할 것"이라고 내다봤다. 이런 불확실성 시대의 생존 전략으로는 '능동적인 변화'와 이를 달성할 수 있는 '적극적 실행'이라고 그는 강조했다. 김 사장은 "우리는 새로운 시대에 대응하기 위해 빅 트랜스포메이션( Big Transformation)을 진행했다"며 "이제 그 변화를 조직문화로 승화해 일하는 방식을 바꿔 나가야 한다"고 말했다. 그는 "이를 위해서는 경기 사이클 분석을 통해 투자와 공급적기를 판단하고, 치밀한 계획과 실행 프로세스를 통해 경기하강기의 다양한 변수에 선제적으로 대응해 사업의 완성도를 높여야 한다"고 했다. 김 사장은 또 "책임경영으로 원가 경쟁력을 강화해야 한다"며 "기술과 비용 혁신을 위해 시공 관련 조직을 통합하는 변화를 새롭게 시도하고, 통합조직을 완성하는데 역량을 집중해 회사의 본질적인 경쟁력을 키워 나가자"고 당부했다. 이어 그는 "변화 자체에 만족하지 말고 새로운 화학적 반응을 만들어 나가려면 일하는 방식을 혁신해야 한다"며 "변화만이 유일한 상수인 현대사회에서 우리 스스로 변화의 주인공이 되자"고 덧붙였다.

2019-01-02 14:41:20 채신화 기자
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[신년사]김형 대우건설 사장 "올해 마지막 골든타임…고강도 체질개선"

-글로벌 '톱 20' 도약 다짐, 미래 성장 동력 확보 등 역량강화 강조 김형 대우건설 사장이 기해년(己亥年)을 지속성장을 위한 마지막 골든타임으로 보고, 임직원들에게 고강도 체질개선을 주문했다. 오는 2025년까지 글로벌 톱(Top) 20에 진입하겠다는 목표도 강조했다. 김형 사장은 2일 신년사를 통해 "대우건설이 글로벌 건설사로 한 단계 더 도약하기 위해서는 강도 높은 체질개선과 미래 성장 동력 확보를 위한 역량강화를 지속해야 한다"며 "올해가 회사의 지속성장을 위한 마지막 골든 타임이라는 자세로 임해야할 것"이라고 밝혔다. 그는 2018년 경영 환경에 대해선 전반적으로 부진한 경제 흐름 및 투자 감축, 정부의 규제 정책 등으로 수주는 위축되고 원가는 상승하는 '이중고'였다고 평가했다. 김 사장은 "이런 어려움 속에서도 2018년 초 계획했던 대부분의 경영 지표들을 초과 달성하는 성과를 거둘 수 있었다"며 각종 수주 등으로 지속성장의 교두보를 마련했다고 설명했다. 대우건설은 지난해 인천 한들구역 공동주택 신축사업, 수도권광역급행철도(GTX)-A노선 등 굵직한 수주를 따냈다. 해외에서도 체코·폴란드 원전의 시공 우선협상대상자로 선정되는 한편 LNG(액화천연가스) FEED(기본설계) 프로젝트에 원청 파트너로 참여했다. 그는 올해 경영 환경도 '녹록치 않을 것'이라고 봤다. 김 사장은 "국내에서는 저성장 기조 고착화에 따른 공공 및 민간 투자가 감소해 수주 산업의 위축이 지속될 것"이라며 "해외에서도 발주 형태 변화 및 중국·인도 등 후발 주자의 급격한 부상으로 수주 시장 내 경쟁이 한층 더 심화될 것"이라고 내다봤다. 이런 어려움 속에서도 대우건설이 글로벌 건설사로 도약하기 위해 ▲뉴비전 및 중장기 전략 이행 ▲임직원 간 소통 강화 ▲정도경영의 실현 등을 당부했다. 김 사장은 "지난해 회사의 창립 45주년을 맞아 수립한 4대 핵심전략(수행역량 고도화, 마케팅 역량강화, 신성장 동력 확보, 경영 인프라 구축)을 바탕으로 8대 전략과제의 액션 플랜을 철저히 준비·이행해 체력을 키워나가야할 것"이라고 말했다. 이어 그는 "집단지성을 위해 본부간의 소통 장벽을 허물고 조직별 시너지를 높여서 잠재력을 키워야 한다"며 "아울러 품질과 안전은 기업의 지속 성장을 가능하게 하는 가장 중요한 핵심가치임을 잊지 말아야 한다"고 덧붙였다. 김 사장은 "우리는 글로벌 톱 20로 거듭나기 위한 출발 선상에 서 있다"며 "비전과 중장기 전략 이행을 위해 노력해 나간다면 건설산업 변화의 주도권은 우리 것이 될 수 있을 것"이라고 강조했다. 한편, 김 사장은 이날 회사 로비에서 출근길 임직원들을 맞이해 일일이 악수를 나누며 '스킨십 경영'을 펼쳤다. 별도의 시무식 대신 실시한 이번 행사는 임직원들과 함께 소통하며 사기를 진작하자는 의미로 올해 처음 실행됐다.

2019-01-02 14:11:44 채신화 기자
신규 공공임대주택, 가구 40% 이상 예비입주자 모집해야

앞으로 신규 공급하는 공공임대는 주택의 40% 이상에 대해 예비 입주자를 모집하게 된다. 재공급되는 공공임대주택은 퇴거율·계약률 등을 고려해 1년 내 입주가 가능한 규모의 예비입주자를 모집할 수 있다. 국토교통부는 공공임대주택 입주 희망자의 신청 편의와 입주시기 예측가능성 을 높이기 위해 '공공임대주택 예비입주자 업무처리지침' 제정안을 마련해 행정예고한다고 2일 밝혔다. 이번 제정안에 따르면 공공임대 신규 공급 과정에서 발생할 수 있는 입주자의 임대차계약 해지 등에 대비해 공급하는 주택 수의 40% 이상에 해당하는 예비입주자를 모집한다. 공공임대주택 입주, 예비입주자 포기 등으로 남아 있는 예비입주자 수가 주택 수의 30% 미만인 단지 등에 대해 추가 예비입주자를 분기별로 모집할 수 있다. 예비입주자는 최근 3년 평균 퇴거율과 계약률 등을 고려해 선정된 날로부터 1년 내 입주가 가능한 신청자를 모집한다. 모집된 예비입주자를 체계적으로 관리하기 위해 예비입주자의 입주순서를 기록한 장부인 '입주 대기자 명부'를 작성해 '마이홈'에 입력하고 관리하게 된다. 공공주택사업자는 동일한 신청자가 같은 유형의 공공임대주택(영구임대주택, 국민임대주택, 행복주택)에 중복해 예비입주자로 선정되지 않도록 관리한다. 국토부 관계자는 "이번 업무처리지침이 시행되면 공공임대 입주 희망자는 분기별 한 번만 예비입주자 모집공고를 확인해 신청하면 되고, 예비입주자로 선정된 경우 1년 내 입주가 가능할 것"이라고 말했다.

2019-01-02 13:48:54 채신화 기자
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'日자리노믹스'를 엿보다…日 '사실상 전원 취업'의 비결은?

-아베노믹스+고령화에 대졸 취업률 98%…비정규직, 인력난 등은 과제 #. 최근 방문한 일본 도쿄. 오전 8시가 넘어서자 지하철역마다 직장인들이 쏟아졌다. 청년을 비롯해 노인들까지도 저마다의 일터로 향했다. 곳곳엔 구인 잡지가 비치돼 있고, 상점들은 문 앞에 직원을 구한다는 문구를 크게 써 붙였다. 누구나 쉽게 일자리를 구할 수 있는 나라, 일본의 얘기다. '한국 청년실업자 34만명, 대졸 취업률 67.7%, 비정규직 비율 33%….' 암울한 숫자다. 정부가 일자리 창출에 드라이브를 걸었지만 채용 시장은 여전히 한파가 몰아친다. 지속되는 취업난에 새해를 맞는 청년들의 마음이 무겁기만 하다. 반면 '가깝고도 먼 나라' 일본은 대졸 취업률이 98%를 기록하는 등 최근 몇 년 사이 일자리 관련 모든 수치가 개선되고 있다. 일본이 일자리 호황을 누리는 이유가 뭘까. 지난달 7일 도쿄에서 만난 한국무역협회 박귀현 동경지부장은 "아베노믹스(아베 신조 총리의 경제 정책)와 급속한 고령화로 인해 일본 내 구인 활동이 활발해졌다"며 "100명 중 98명이 취업에 성공한다는 건 사실상 전원 취업이 가능하다는 것"이라고 말했다. 무역협회 동경지부가 일본 후생노동성 등의 자료를 집계한 결과 일본의 대졸자 취업률은 지난 2011년 91.0%에서 지속적으로 상승해 2018년 98.0%를 기록했다. 여성의 취업률도 동반 상승했다. 마찬가지로 지난 2011년 60.2%에서 꾸준히 올라 2018년엔 70.0%로 집계됐다. 여성 10명 중 7명이 취업에 성공하는 셈이다. 이와 같은 일본의 일자리 호황 배경에는 '아베노믹스'가 있다. 일본은 지난 2012년 12월 아베 총리 취임 후 경기 부양 정책인 아베노믹스를 펼쳐 왔다. 아베노믹스는 '3가지 화살'이라고 불리는 통화정책, 재정정책, 성장전략을 담고 있다. 특히 연간 최대 80조엔(약 800조원)에 이르는 양적완화 등으로 수출이 회복되고 관광 산업이 활성화되며 일자리가 급속도로 늘어났다. 일본의 경제 성장률은 2006~2012년까지는 평균 0.31%에 그쳤으나 아베노믹스가 시행된 2013~2017년까지는 평균 1.24%까지 올랐다. 대졸 취업률 또한 2013년 90%대 초·중반에서 5년여 만에 90%대 후반으로 커졌다. 아베노믹스를 통해 일본 경제가 '잃어버린 20년'에서 빠져나오고 있다는 평가를 받는 이유다. 여기에 급속도로 진행되는 고령화도 취업률 성장의 원인으로 꼽힌다. 블룸버그통신에 따르면 히사시 야마다 일본종합연구소(JRI) 수석이코노미스트는 최근의 고용지표 호조가 노동력 축소 때문에 일어났다고 분석했다. 지난 6월 기준 일본 유효구인배율은 전월 대비 0.01%포인트 증가한 1.37배를, 실업률은 3.1%로 각각 1991년, 1995년 이래 최저치를 기록했다. 야마다 이코노미스트는 이 같은 지표가 15~64세 사이의 생산가능인구는 계속 감소하는 반면, 노인 인구는 지속적으로 증가하는 데 따른 결과라고 봤다. 한편으로는 일본 내 일자리는 늘어났으나 구인난이 이어지고 비정규직이 많아졌다는 점이 문제로 꼽힌다. 박 지부장은 "급속도로 고령화가 진행되면서 오히려 일자리는 많은데 기업·상점들이 인력난에 시달리고 있다"며 "특히 청년 일손이 부족해서 노인들이나 외국인 고용이 크게 늘었다. 비정규직과 파트타임, 임시직 등도 많아졌다"고 말했다. 실제로 일본 곳곳의 지하철역, 편의점, 슈퍼 등에 구인 광고지인 'Job aidem' 등이 놓여 있었다. 그러나 구인 광고지에는 경비, 운전, 청소, 판매 등 임시직 또는 계약직을 구하는 광고가 다수였다. 후생노동성이 2017년 9~11월 5인 이상의 사업소 1만158개의 비정규직 8728명을 대상으로 조사한 결과, 비정규직을 정규직으로 채용하는 제도가 있는 회사는 24.4%에 불과했다. 일본에서 20년째 한국어 통역 업무를 하는 A씨는 "이곳은 구인난이 심각해 청년들의 취업문이 넓은 편이지만 그만큼 비정규직도 많다"며 "특히 장년층·노인의 경우 시급을 받고 일하는 임시직이 많아 일본 내에선 일자리의 질을 높여야 한다는 목소리가 많다"고 했다.

2019-01-02 13:07:08 채신화 기자
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'상가 내몰림' 막는다…국토부, 상생협력상가 공급

도시재생사업으로 인해 영세 상인들이 내몰리는 이른바 '상가 내몰림' 현상을 막기 위해 정부와 지자체가 상생협약 표준안을 만든다. 아울러 계약기간이 길고 임대료가 저렴한 상생협력 상가도 조성된다. 국토교통부는 2일 이런 내용이 담긴 '상생협약 표준안'을 고시하고 '상생협력상가' 추진방안을 확정해 올 상반기부터 조성에 착수한다고 밝혔다. 표준안은 도시재생구역에서 임대인, 임차인, 지자체장 등이 자발적으로 체결하는 협약이다. 임대료 안정화, 임대차기간 조정, 임대조건 이행 시 우대조치 등을 포함하고 있다. 상생협약 표준안에서는 '상가임대차보호법(상임법)'에서 정한 임대료 인상률과 계약갱신요구권 수준 이상으로 강화된 임대계약을 맺을 경우, 지자체장이 임대인에게 리모델링 비용 등 인센티브를 주기로 했다. 협약 위반 시 위약금 등 제재사항도 명시했다. 표준 협약서에 따라 계약을 체결할 경우 차임(보증금) 인상률을 상임법상 한도(5%이하) 이하로 하고 계약갱신요구권도 상임법에서 정한 기간(10년) 이상으로 정할 수 있도록 했다. 국토부는 또 상생협약을 유도하기 위해 재생사업 공모 시 상가내몰림 예상지역에는 사업 신청요건으로 상생협약 체결 등 상생계획 수립을 의무화한다. 사업이 진행 중인 지역에서도 임대동향을 조사해 우려 지역에서는 상생협약 체결 등 방지대책을 마련한다. 올해 상반기부터는 영세 상인들의 상가 내몰림 현상을 방지하기 위해 도시재생지역에 상생협력상가도 조성해 나가기로 했다. 상생협력상가는 공공(지자체, 공공기관 등)이 청년 스타트업, 지역 영세상인 등을 상대로 최대 10년 동안 저렴하게 임대하기 위해 조성한 상업용 건물이다. 국토부 관계자는 "지자체가 그동안 맺어온 상생협약이 임대인과 임차인 간 권리·의무가 구체적이지 못하고 이행여부도 자율에 맡김에 따라 실효성에 한계가 있었다"며 "이번에 마련된 상생협약 표준 고시를 도시재생사업을 하는 곳에서 적극 활용토록 권장하고, 상생협력상가를 조성하는 데 정부와 지자체가 힘을 모은다면 도시재생사업에 따른 과도한 임대료 상승을 막을 수 있을 것"이라고 말했다.

2019-01-02 11:06:18 채신화 기자
지난해 건설현장 타워크레인 사망사고 '0건'

지난해 건설현장에서 타워크레인 중대사고(사망사고)가 한 건도 발생하지 않은 것으로 나타났다. 국토교통부는 2017년 11월 정부 합동 타워크레인 중대재해 예방대책 발표 이후 최근까지 타워크레인과 관련한 사망사고는 한 건도 없었다고 1일 밝혔다. 타워크레인 사고로 인한 사망자 수는 2015년만 해도 1명에서 2016년 10명(9건)에 이어 2017년 17명(6건)으로 급증한 바 있다. 국토부는 타워크레인 중대재해 예방대책을 수립해 사용 연한에 비례해 검사를 강화하고 사고 발생 시 조종사 면허취소 기준을 높이는 등 제도개선을 추진했다. 아울러 타워크레인 현장에 대한 불시점검도 진행했다. 10년 이상 된 타워크레인은 현장에 설치하기 전에 주요 부품에 대해 안전성 검사를 받도록 하고, 15년 이상 장비에 대해서는 비파괴검사를 의무화했다. 타워크레인 설치·해체 및 인상 작업 시 해당 작업과정을 녹화한 영상자료를 제출토록하고, 조종사 과실에 따라 타워크레인 사고가 발생한 경우 면허 취소 기준을 3명 이상 사망에서 1명 이상 사망으로 강화하기도 했다. 특히 타워크레인의 내구연한을 20년으로 정하고 크레인 부품인증, 조종사 안전교육 및 적성검사를 시행하는 내용의 '건설기계관리법' 개정안이 작년 국회를 통과해 올해 3월 이후 시행된다. 지난해 상반기 시행한 고강도 안전점검을 통해 불법 개조 및 허위 연식으로 등록된 크레인 267건에 대해 등록말소 등의 행정처분을 내린 바 있다. 박병석 건설산업과장은 "올해에도 건설현장 타워크레인에 대한 안전점검을 지속적으로 추진해 불법 개조 및 정비 불량 크레인은 현장에서 퇴출할 방침"이라며 "고용부 등 관계부처 간 긴밀한 협의뿐만 아니라 현장 참여자들의 안전의식에 대한 경각심이 생활화되도록 노력하겠다"고 말했다.

2019-01-01 11:25:08 채신화 기자
올해 건설공사 표준시장단가 3.39%↑

국토교통부는 1일 올해 상반기 적용되는 건설공사 표준시장단가 및 표준품셈 개정안을 공고했다. 표준시장단가 제도는 공사비를 산정할 때 현행 계약단가 외 시공단과와 입찰단가 등 다양한 시장 거래가격을 반영하는 제도다. 국토부는 건설기술 및 건설현장 시공환경의 지속적인 변화·발전을 고려해 공사비산정기준 심의위원회의 심의를 거쳐 공사비산정기준(표준시장단가/표준품셈)을 매년 상·하반기에 개정하고 있다. 총 1862개 공종에 대해 공고한 표준시장단가는 지난해 하반기 대비 3.39%가 상승했고, 공사비 총액은 0.66%의 상승효과가 있는 것으로 추정된다. 이는 1862개 공종의 단가를 적용해 모의실험 대상 234개 사업의 전체 공사비에서 표준시장단가가 적용되는 비중(19.97%)을 고려해 산출됐다. 이번에 공고된 표준시장단가는 건설현장에 대한 방문조사를 통해 실제 시장가격이 반영됐다. 국토부는 건설시장 내 가격 대표성 확보를 위해 공종별 적용기준 및 범위, 표준시장단가 산정단위 등을 개정했다. 건설공사 표준품셈은 전체 2317개(1월 기준) 항목 중 231개 항목(토목 123, 건축 61, 기계설비 47)을 정비했다. 표준품셈은 공사종목별로 소요되는 재료비, 인건비, 기계 경비 등 부문별 공사 비용을 표준화해 산출하는 것이다. 개정된 231항목 중 178항목(약 77%)은 전년 단가 대비 95~105% 수준이었다. 토목부문은 98.8%, 건축부문 98.6%, 기계설비부문 101.2%으로 평균 99.3%로 집계됐다. 근로기준법 개정에 따라 최대 근로 가능시간이 단축(68→52시간)됨에 따라 실 작업일수에 맞춰 건설기계장비의 연간표준가동시간을 변경했다. 이에 따라 타워크레인은 2000시간에서 1776시간으로 11% 줄이고, 불도저는 1400시간에서 1250시간으로 11% 연간 표준 가동시간이 감소했다. 또 토목·건축·기계설비 부문에 중복 분류돼 있던 토공사, 철근콘크리트공사 등의 주요공종 단일화를 통해 관리상 효율화 및 표준품셈 체계개편도 추진했다.

2019-01-01 11:16:16 채신화 기자
12월 마지막 건설 채용은?

서한, 동성건설, 모아주택, 산업, 개성건설 등 건설사들이 올해 마지막 채용에 나선다. 29일 건설취업포털 건설워커에 따르면 서한은 내년 1월 4일까지 경력 및 신입사원을 모집한다. 모집분야는 건축, 품질, 재무, 주택, 감사/법무(신입) 등이다. 공통자격요건은 각 분야별 자격요건을 충족하는 자, 병역필 또는 면제자로 해외근무에 결격사유가 없는 자다. 동성건설도 같은 날까지 경력 및 신입사원을 뽑는다. 모집분야는 건축(공무), 개발/분양 등이다. 지원자격은 ▲관련학과 대학 졸업자(신입은 예정자 포함) ▲경력은 업무경력 충족자 ▲관련 자격증 소지자 우대 등이다. 모아주택산업은 오는 1월 10일까지 경력 및 신입사원을 모집한다. 모집부문은 건축(시공), 설비, 전기, 분양관리팀 등이다. 자격요건은 ▲신입은 관련학과 졸업자 우대 ▲경력은 관련분야 3년 이상 ▲관련분야 자격증 소지자 우대 등이다. 개성건설은 내년 1월 15일까지 신입 및 경력사원을 구한다. 모집 분야는 건축공무, 현장시공, 품질관리자, 안전, 토목기사 등이다. 자격요건은 ▲초대졸 이상 ▲관련학과 졸업자 ▲관련자격증소지자 등이다. 이밖에 GS건설(1월 6일까지), 한화건설(1월 11일까지), 두산건설(1월 18일까지), 고려개발(1월 7일까지), 범양건영(1월 6일까지), 동성건설(1월 4일까지), 지안스건설(1월 11일까지), 대명이십일(1월 15일까지), 포스코에이앤씨건축사사무소(1월 6일까지), 계룡건설(채용시까지), 형제건설(채용시까지) 등은 경력사원을 모집 중이다. 채용 일정은 해당 기업 사정에 따라 변경될 수 있다.

2018-12-29 16:24:10 채신화 기자
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"청년 1년 일찍 취직하면 초혼 시기 3개월 빨라져"

청년이 1년 일찍 첫 직장에 취직하면 초혼 시기가 약 3개월 빨라진다는 분석이 나왔다. 29일 국회예산정책처의 '청년층의 첫 직장 입직 연령과 결혼'이라는 보고서에 따르면, 청년층의 첫 직장 입직(취직) 연령이 1세 낮아지는 경우 초혼연령이 평균적으로 0.28세(약 3개월) 낮아진다. 보고서는 한국고용정보원의 '청년패널 2007'의 1∼10차(2007∼2016년) 자료를 바탕으로 이 같은 분석을 내놨다. 청년패널 2007은 지난 2007년 기준 만 15∼29세 청년 1만206명을 매년 추적하는 조사다. 2016년 시행된 조사까지 첫 직장을 얻은 청년 7333명, 결혼한 사람 2303명을 분석해 이같은 결과를 발표했다. 청년이 일찍 취업할수록 결혼을 위한 경제적 여건이 조성되는 시기가 빨라져 초혼 연령도 낮아지는 것으로 해석된다. 고용이 안정되는 등 청년층이 첫 일자리로 선호하는 일자리가 확충되는 경우, 청년의 첫 직장 입직연령이 단축돼 초혼연령도 다소 낮아질 가능성이 있음을 시사하는 대목이다. 통계청 조사에 따르면 청년실업률은 지난 2012년 이래 지속적인 증가추세를 보이고 있다. 2014~2017년 독일, 일본 등의 청년실업률은 각각 1%포인트씩 하락한 반면 한국의 청년실업률은 0.8%포인트(9.0→9.8%) 상승했다. 만혼의 경향도 뚜렷해지고 있다. 지난해 남성의 평균 초혼연령은 32.9세, 여성은 30.2세로 1998년보다 각각 4.1세, 4.2세 상승했다. 취업이 어려워지고 안정적인 일자리를 찾기가 힘들어진 점이 만혼의 주요 원인으로 지목된다. 청년들의 입직 연령은 첫 직장이 안정적이고 규모가 클수록 빨랐다. 첫 직장에 상용직 일자리를 얻은 청년의 입직 연령은 임시·일용직, 자영업, 무급가족 종사자 청년의 입직 연령보다 평균적으로 약 0.3세 낮았다. 아울러 사업체 규모가 300인 이상 업체에 다니는 청년의 입직 연령은 사업체 규모가 300인 미만인 경우보다 0.19세 빨랐다. 보고서는 "고용이 안정되는 등 청년층이 첫 일자리로 선호하는 일자리가 확충돼야 청년층의 첫 직장 입직 연령이 단축돼 초혼연령이 다소 낮아질 가능성이 있다"고 설명했다.

2018-12-29 11:50:06 채신화 기자
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휘발유 가격 8주 연속 내리막길…평균 1300원대 진입

휘발유·경유 가격이 국제유가 하락과 유류세 인하 등의 영향으로 8주 연속 내리막길이다. 휘발유는 1300원대, 경유는 1200원대로 각각 진입했다. 29일 한국석유공사 유가 정보 서비스 오피넷에 따르면 12월 넷째 주 주유소에서 판매하는 보통 휘발유 판매가격은 ℓ당 1397.4원으로 전주보다 29.1원 하락했다. 이는 지난 2016년 11월 다섯째 주(1424.2원) 이후 약 2년 1개월 만에 최저치이기도 하다. 자동차용 경유는 한주 만에 26.4원 내린 ℓ당 1294.0원으로 집계됐다. 정부의 유류세 인하 조치가 적용되지 않은 실내용 경유 가격도 전주보다 11.4원 하락한 967.6원으로 나타났다. 상표별로 가장 저렴한 상표는 알뜰주유소로 휘발유 판매가격이 ℓ당 1370.5원을 기록했다. 가장 비싼 상표는 SK에너지로 ℓ당 1415.1원이었다. 지역별로는 서울에서 휘발유를 최고가로 팔았다. 서울의 휘발유 가격은 전주보다 21.8원 하락한 ℓ당 1513.3원으로 전국 평균가격보다 115.9원이 높았다. 반면 휘발유 최저가 지역인 대구는 가격이 전주 대비 28.6원 내린 ℓ당 1356.3원이었다. 한국석유공사 관계자는 "국제유가가 미국 기준금리 인상 여파와 이란의 민간 원유 수출 확대 등으로 하락했고, 국내 제품 가격도 국제유가 하락 및 유류세 인하 효과로 당분간 하락세를 지속할 것"이라고 말했다.

2018-12-29 11:24:29 채신화 기자