메트로신문

현대차그룹, 2024 북미 올해의 차 수상 확정…코나 EV·EV9·GV70 등 경쟁력 입증

현대자동차그룹이 '2024 북미 올해의 차' 유틸리티 부문을 수상하며 제품 경쟁력을 보여줬다. 현대차그룹은 2024 북미 올해의 차 유틸리티 부문에서 총 3개의 차종으로 구성되는 최종 후보에 현대차 코나(EV 포함), 기아 EV9, 제네시스 GV70 전동화 모델이 올랐다고 13일 밝혔다. 기존 2024 북미 올해의 차 유틸리티 부문에는 기아 EV9과 제네시스 GV70 외 볼보 EX30가 최종 후보에 올랐다. 그러나 볼보 EX30의 미국 내 고객 인도가 2024년까지 이뤄지지 않으면서 수상 후보 자격을 잃었고, 그 자리를 코나가 차지했다. 이로써 현대차그룹은 북미 올해의 차 수상 발표와 상관없이 유틸리티 부문에서 수상을 확정했다. 현대차그룹은 지난해에도 EV6가 2023 북미 올해의 차를 수상했으며, 이번 수상 확정으로 현대차그룹은 최근 6년간 5번 수상이라는 기록을 달성했다. '북미 올해의 차'는 차 업계 오스카 상으로 불릴 만큼 세계 최고 권위를 자랑한다. 북미 올해의 차 선정 조직위원회는 1994년 설립돼 30년째 매년 그 해 출시된 최고의 차를 선정하고 있다. 승용 부문과 트럭 부문 2개 분야의 최고의 차를 선정해오다 2017년부터는 SUV 차량이 자동차 업계 트렌드로 자리잡으면서 유틸리티 부문을 추가했다. 현대차그룹 관계자는 "자동차 시장의 최대 격전지인 미국에서도 지속 성장 중인 SUV 시장에서 현대차그룹 차종이 우수성을 인정받고 조기 수상을 확정해 기쁘다"며 "이번 수상을 계기로 미국 자동차 시장 판매를 견인함은 물론 글로벌 시장에서도 계속해서 좋은 활약을 이어갈 것으로 기대된다"고 말했다.

2023-12-13 15:41:24 양성운 기자

현대차·기아, 최고 정비·용접 기술자 선발 대회 개최

현대차·기아는 12일 한국 폴리텍대학 화성캠퍼스에서 연구개발 부문 기술직군을 대상으로 'CTO(최고기술책임자) 기술 경진대회'를 개최했다고 13일 밝혔다. 이번 경진대회는 기술직군의 전문성 향상과 자발적 성장 동기를 유발하고 기술 역량에 대한 자긍심을 고취하기 위해 개최됐다. 올해 처음 열린 경진대회에는 기술직 58명이 참가했다. 정비 분야(28명)와 용접 분야(30명)로 나눠 진행됐으며, 개인 역량 평가와 별도로 2인 1조로 구성된 29개 팀이 경쟁을 펼쳤다. 경진대회 결과 정비 분야에서는 이웅·임해민 기술사원이 1등을 차지했다. 용접 분야에서는 오승한 기술사원과 김태형 기술기사보가 최고 자리에 올랐다. 분야별로 우수한 성적을 거둔 3개 팀에는 상장과 메달, 포상금이 지급됐다. 김용화 현대차·기아 CTO 사장은 "급변하는 산업환경 속에서 기술직군의 전문적인 노하우와 미래 기술 역량이 더욱 중요해지고 있다"며 "회사와 기술직군의 역량이 동반 성장할 수 있는 방안을 지속 모색하겠다"고 소감을 밝혔다.

2023-12-13 15:23:23 양성운 기자

제네시스, G80 3년9개월만에 진화…부분변경 통한 상품성 강화

제네시스 브랜드(제네시스)의 럭셔리 대형 세단 G80이 3년 9개월 만에 새롭게 돌아왔다. 현대차는 13일 제네시스 G80 부분변경 모델 디자인을 최초 공개했다. G80는 2020년 3월 출시한 3세대 모델의 상품 경쟁력을 한층 더 끌어올렸다. G80는 '역동적인 우아함(Athletic Elegance)'이라는 제네시스 디자인 철학이 반영된 기존 모델에 정교하고 화려한 디테일을 더해 더욱 완성도 높은 디자인으로 거듭났다는데 회사측 설명이다. 전면부 크레스트 그릴에는 이중 메쉬 구조의 라디에이터 그릴을 적용해 화려함을 강조했다. 제네시스의 상징인 두 줄 헤드램프는 MLA(Micro Lens Array) 기술을 탑재한 램프로 재탄생해 첨단 기술과 디자인의 완벽한 조화를 이루고 있다. 측면부는 비행기의 프로펠러가 도는 듯한 역동성을 품은 5 더블 스포크 타입 20인치 신규 휠이 파라볼릭 라인의 프로파일과 어우러져 완벽한 밸런스를 선보인다. 또 후면부 리어 디퓨저에 히든 타입 머플러를 적용하고, 제네시스 크레스트 그릴의 디자인에서 착안한 크롬 재질의 V형상을 담아 깔끔한 이미지를 구현한다. G80의 실내는 한국적인 '여백의 미'에 하이테크 감성을 더해 고차원의 럭셔리 경험을 선사하는 공간으로 탄생했다. G80는 편안하면서도 깨끗한 느낌을 강조한 수평형 레이아웃에 클러스터와 AVN 화면이 하나로 연결된 27인치 통합형 와이드 디스플레이를 적용해 세련된 첨단 공간의 이미지를 완성했다. 27인치 통합형 와이드 디스플레이에서 가니시로 이어지는 센터페시아에는 심리스한 디자인을 적용해 하이테크한 감성을 더하는 한편 터치 타입 공조 장치를 적용해 조작감을 개선하고 편의성을 높였다. 크리스탈 디자인을 적용한 전자식 변속 다이얼(SBW)과 통합 컨트롤러(CCP)는 편리한 조작감을 제공하는 동시에 시각적 고급감을 극대화한다. 이날 제네시스는 G80에 다이내믹한 내·외장 요소를 적용해 스포티함을 극대화한 'G80 스포츠 패키지' 이미지도 함께 공개했다. 크레스트 그릴에는 '더블 레이어드 지-매트릭스' 패턴의 라디에이터 그릴과 확장된 에어 인테이크 그릴을 적용해 고성능 차량 이미지를 강조했다 후면부의 존재감 있는 신규 범퍼와 디퓨저 디자인은 G80 스포츠 패키지의 스포티한 매력을 한층 더 끌어올리며, 하단부를 감싸는 다크 가니시는 윤곽을 뚜렷하게 해 스포츠 세단으로서 역동성을 극대화했다. 실내엔 G80 스포츠 패키지 전용 ▲D컷 스티어링 휠 ▲고급스러움을 더한 2종의 카본 가니쉬(레드·실버)를 적용해 스포티함을 더했다. G80와 G80 스포츠 패키지는 신규 색상인 '브루클린 브라운'을 포함한 총 10종의 외장 색상과 각 4종의 내장 색상으로 운영된다. 제네시스 관계자는 "G80는 제네시스 브랜드 출범 이후 가장 많은 사랑을 받아온 차종인 만큼, 이번에도 완성도 높은 내·외장 디자인과 경쟁력 있는 상품성으로 고객들을 만족시킬 것"이라고 밝혔다.

2023-12-13 14:13:41 양성운 기자

하이브리드 선구자, 토요타 프리우스 5세대 국내 출시…"운전하는 재미가 포인트"

토요타의 프리우스가 '사랑스러운 차'로 돌아왔다. 현실적인 디자인에 성능을 끌어올리고 높은 연비까지 지키면서 새로운 하이브리드 전성시대를 꿈꾼다. 토요타코리아는 13일 서울 광진구 파이하우스에서 5세대 프리우스를 공개하고 전국 전시장에서 판매를 시작했다. 프리우스는 1997년 처음 출시된 원조 하이브리드카다. 일찌감치 압도적인 연비와 친환경성을 앞세워 누적 590만대 이상 판매량을 기록하며 5세대에 걸쳐 인기를 이어오고 있다. 무엇보다 하이브리드카를 토요타뿐 아니라 글로벌 완성차 브랜드로 확대한 '선구자'로 평가받는다. 친환경차가 대중화된 시대에 5세대 프리우스는 완전히 새로 태어나며 다시 한 번 하이브리드카 시장 주도권을 확인한다. 새로운 플랫폼에 파격적인 디자인, 높은 주행 성능까지 더해 다양한 소비자를 공략한다는 방침이다. 프리우스는 외관부터 새로워졌다. 2세대 TNGA 플랫폼으로 무게중심을 낮추는 것은 물론, 상단 최고 지점을 뒤로 이동시키면서까지 디자인 완성도를 높이는데 집중했다. 친환경차임에도 19인치 휠을 적용하면서 스포티한 비율을 완성하기도 했다. 개발 단계에서부터 디자인 개선에 집중했다는 게 토요타 설명이다. 실내도 대폭 개선했다. '아일랜드 아키텍처' 콘셉트를 적용하고 2열 배터리와 연료탱크 위치를 조정해 공간 활용을 극대화했다. 하이브리드는 물론, 플러그인 하이브리드(PHEV) 모델 역시 배터리를 좌석 아래로 옮겼다. 주행성능도 크게 개선했다. 내연기관을 2L 가솔린 엔진으로 업그레이드해 최고 출력을 196마력, PHEV는 223마력까지 발휘한다. 차체 앞부분 강성을 높이고 구조를 변경하면서 조향 성능도 끌어올렸고, 운전에 집중할 수 있도록 톱마운트 계기반을 스티어링 휠 위쪽에 배치했다. 액티브 하이드롤릭 부스터-G 브레이크로 제동력도 개선했다. 콘야마 마나부 토요타코리아 사장도 일본에서는 5세대 프리우스를 주로 운전하고 있다며, 가장 큰 장점을 '운전하는 재미'라고 소개하기도 했다. 편의기능도 대거 추가했다. 12.3인치 디스플레이와 토요타 커넥트, 토요타 세이프티 센스(TSS) 등 첨단 기능을 비롯해 열선 및 통풍시트와 열선 스티어링휠 등 한국 소비자를 위한 배려도 놓치지 않았다. 앰비언트 라이트도 TSS와 연동해 라이트 점멸로 안전에 더 신경 쓸 수 있게 했다. 그러면서도 높은 연비는 지켰다. 복합 기준 공인 연비가 20.9km/L로 전작과 비슷한 수준이다. PHEV는 19.4km/L에 EV모드로만 64km를 주행 가능하다. 가격도 합리적인 수준으로 책정했다. 하이브리드가 3990만원에서 4370만원, PHEV가 4630만원에서 4990만원 사이다. 토요타는 내년 슈퍼레이스에 프리우스 PHEV 원메이크 레이스도 시작할 예정이다. 새로운 프리우스 주행 성능을 강조하는 것뿐 아니라, 국내 모터스포츠 저변 확대에도 기여한다는 방침이다. 토요타코리아 강대환 상무는 "5세대 프리우스는 감성을 자극하는 스타일리시한 디자인과 가슴을 두근대게 하는 드라이빙 퍼포먼스 통해 선택지가 많지 않은 콤팩트 전동화 모델 시장에서 새로운 선택지로써 고객의 니즈를 채울 수 있을 것이라 자신한다"면서 "토요타는 이번 5세대 프리우스를 통해 토요타의 차별화된 상품성과 감성경험을 고객에게 전달하며 토요타 전동화 라인업의 매력을 더 널리 알릴 수 있도록 노력해 나가겠다"고 말했다. 토요타코리아 콘야마 마나부 사장은 "프리우스가 한국에서도 사랑받는 자동차가 되기를 바란다"며 "사랑받는 시민으로 고객 행복을 위해 공헌할 것"이라고 말했다. /김재웅기자 juk@metroseoul.co.kr

2023-12-13 14:06:00 김재웅 기자

벤츠 S클래스, 국내 누적 10만대 판매 돌파

메르세데스-벤츠 S클래스가 누적 10만대 판매를 돌파했다. 벤츠 코리아는 13일 이같이 밝혔다. S클래스 세단과 마이바흐, AMG 등 S클래스 및 파생 모델을 포함한 수치다. 벤츠S클래스는 1987년 수입차 개방 조치 이후 국내에 처음 판매된 '한국 최초의 수입차'로 기록에 남아있다. 2003년 4세대 모델을 시작으로 국내에 공식 출시됐다. 2021년 7세대가 판매를 시작했으며, 지난해에는 연간 1만1645대를 기록하며 1억원을 넘는 고급차 시장에서 새로운 기록을 썼다. 전체 베스트셀링카에서도 3위에 랭크됐다. 올해에도 S클래스 인기는 이어지고 있다. 11월까지 누적 8378대 판매, 경기 침체로 수입차와 고급차 시장이 다소 위축된 가운데에도 선전하고 있다. 글로벌 벤츠 브랜드에서도 한국 S클래스 시장 규모는 최상위권이다. 2016년부터 전세계 세번째, 마이바흐는 2019년부터 두번째로 많이 팔리고 있다. 벤츠는 국내 소비자들이 S클래스와 브랜드를 신뢰하기 때문이라고 이유를 분석했다. 자체 조사한 '2021-2022년 신차 구매고객 대상 설문조사(New Car Buyer Survey)'에 따르면 국내 S-클래스 고객들은 S클래스를 구입하는 결정적 요인으로 고급스러운 외관 디자인과 제품의 명성 그리고 편안한 승차감을 차례로 꼽았다. 특히 제품 자체의 명성을 주요 구매 결정 요소로 꼽으면서 수입 대표 럭셔리 플래그십 세단이라는 인식도 확인할 수 있었다. 메르세데스-벤츠 코리아 마티아스 바이틀 대표이사 사장은 "10만대라는 기록은 S-클래스가 가진 헤리티지, 높은 품질은 물론 한국 시장에서 갖는 럭셔리 플래그십 세단으로서의 상징성을 다시 한번 증명하는 것"이라며, "S-클래스를 선택해주신 많은 분들께 진심으로 감사드리며, 앞으로도 고객들의 눈높이에 맞는 최고의 제품과 서비스를 제공하기 위해 최선의 노력을 다할 것"이라고 말했다. /김재웅기자 juk@metroseoul.co.kr

2023-12-13 13:48:06 김재웅 기자

"240억종을 선택할 수 있다" 벤틀리, 더 넓은 럭셔리 SUV '벤테이가 EWB' 출시…1등석도 재현

벤틀리 벤테이가가 더 넓고 편해졌다. 선택지를 수백억개로 넓히며 '비스포크'를 선호하는 국내 럭셔리카 소비자를 정조준했다. 벤틀리모터스코리아는 12일 서울 동대문구 벤틀리타워에서 '더 뉴 벤테이가 EWB'를 공개하고 공식 출시했다. 벤테이가 EWB는 벤틀리가 2017년 처음 출시한 럭셔리 SUV인 벤테이가 개선 모델이다. EWB가 '익스텐디드 휠베이스'를 의미하듯, 휠베이스를 180mm나 늘려 2열 공간을 프라이빗 제트기 수준으로 확보했다는 설명이다. 벤틀리는 럭셔리 SUV 시장 정통성도 강조했다. 1994년 고객 주문에 따라 도미내이터라는 이름으로 세계 최초 럭셔리 SUV를 만든 바 있다며, 벤테이가 EWB 역시 럭셔리 SUV 시장을 주도할 것으로 기대했다. 핵심은 2열, 넓은 휠베이스로 동급 최대 공간을 확보했다. 2500개 이상 부품을 완전히 새로 설계해 긴 휠베이스에 최적화했다는 설명이다. 여기에 '벤틀리 에어라인 시트'를 더했다. 브랜드에서도 처음으로 내놓은 최상급 시트로, 프라이빗 제트기 일등석 시트를 본따 착좌감과 편의기능을 극대화했다. 22개 방향 조절은 물론 더 두툼한 볼스터와 쿠션을 제공한다. 릴렉스 모드로는 40도 가까운 리클라이닝으로 퍼스트클래스와 같은 자세를 만들어준다. 특히 에어라인 시트는 스스로 최적의 환경을 만들어줄 수도 있다. 세계 최초로 '자동 온도 감지 시스템'으로 탑승자 상태를 파악해 부위별로 열선과 통풍 등을 독립 제어한다. '자세 조정 시스템'은 압력을 감지해 주행 중 3시간 동안 177가지 자세 변화를 제공해 의식 없이 장시간 주행 후에도 피로감을 최소화해준다. 벤틀리는 벤틀리타워에 에어라인 시트 체험 공간도 마련했다. 헤드폰을 쓰고 영상을 감상하며 에어라인 시트에 앉아 다양한 기능을 직접 만져볼 수 있다. 벤틀리는 오너드리븐 고객도 포기하지 않았다. 좋고 빠른, 동급 최고의 차를 만들고자 했던 창업자 말을 인용하며, 4L V8 트윈터보 가솔린 엔진에 8단 자동변속기를 조합해 최고출력 550마력을 내는 주행 성능을 소개했다. 세계 최초 48V 전자식 안티 롤 컨트롤 시스템인 '벤틀리 다이내믹 라이드'와 바퀴 4개를 모두 조향하는 '전자제어식 올 휠 스티어링'으로 승차감과 안정성도 극대화했다고 덧붙였다. 고급스러운 인테리어도 이어간다. 새로 도입한 '벤틀리 다이아몬드 일루미네이션' 앰비언트 라이트와 최상급 가죽에 수작업으로 삽입한 다이아몬드 형태 LED, 시트에 다이아몬트 퀼팅 패턴 등 다양한 요소를 담았다. 특히 벤틀리는 취향대로 선택할 수 있는 비스포크를 강조했다. 국내 럭셔리카 소비자들이 비스포크를 선호한다는 분석, 선택할 수 있는 모델이 240억개에 달한다며 한국 소비자들을 공략할 주요 장점으로 꼽았다. 벤테이가 EWB는 크게 아주르와 뮬리너 2가지 사양으로 판매된다. 아주르는 웰빙을 콘셉트로한 파생 모델, 뮬리너는 최상급 모델로 전용 그릴과 휠 등으로 일반 모델과 차별화했다. 가격은 각각 3억4030만원, 3억9390만원부터 시작한다. 아울러 벤틀리는 벤테이가 EWB 출시를 기념해 한정판인 '더 뉴 벤테이가 EWB 퍼스트 에디션'도 함께 출시한다. 한국 선호 사양과 특별한 디자인을 적용했다. 가격은 3억8140만원이다. /김재웅기자 juk@metroseoul.co.kr

2023-12-12 16:00:09 김재웅 기자

현대차그룹 4개사, 복지부 '건강친화기업' 인증 획득…기아까지 5개사 정부 혜택 기대

현대자동차그룹 4개 계열사가 임직원 건강을 지킨 공로를 인정받았다. 현대차그룹은 보건복지부와 한국건강증진개발원 주관 '건강친화기업' 인증을 획득했다고 12일 밝혔다. 이 제도는 임직원 건강 관련 제도를 모범적으로 운영하는 기업에 정부 인증을 부여하는 내용이다. 지난해 처음 시작했다. 대상 기업은 현대차와 현대모비스, 현대위아와 현대로템 등 4개사다. ▲건강친화경영 ▲건강친화문화 ▲건강친화활동 ▲직원만족도 등 4개 부문에서 우수한 평가를 받았다. 앞서 지난해에는 기아가 먼저 인증을 받은 바 있다. 이들 계열사는 이번 인증 획득을 통해 정부로부터 ▲건강친화적 직장환경 조성을 위한 컨설팅 및 교육 프로그램 제공 ▲여가친화기업 인증과 같은 정부인증제도 참여 시 가산점 부여 등의 혜택을 받게 될 예정이다. 현대차그룹은 임직원을 대상으로 다양한 건강 지원 제도와 프로그램을 운영해왔다. 현대차는 근로 능력을 잃은 직원에 생계보조금과 사외 재활 등을 추진하고, 현대로템은 창원공장에 의사와 간호사가 상주하는 병원도 운영 중이다. 현대모비스는 자기주도형 건강관리 문화를 장려하고 현대위아는 지원과 의견을 수렴하는 등 건강 증진을 위한 다양한 노력을 이어가고 있다. 현대차그룹 관계자는 "앞으로도 현대차그룹 계열사 임직원 모두가 직장에서 건강하게 근무할 수 있도록 최선의 노력을 다하겠다"고 말했다. /김재웅기자 juk@metroseoul.co.kr

2023-12-12 14:43:09 김재웅 기자

현대차·기아, 현대백화점 주차 요금도 '카페이'…시동 걸면 결제창 뜬다

현대자동차와 기아 모빌리티를 타면 현대백화점에서 따로 주차정산을 할 필요가 없어진다. 현대차와 기아는 12일 서울 강남구 현대백화점 본사에서 '카페이' 도입을 위한 업무협약(MOU)을 체결했다고 밝혔다. 카페이는 현대차와 기아가 서비스하는 차량 간편결제 서비스다. 실물 카드 없이 인포테인먼트 화면을 통해 결제할 수 있다. 현대차와 기아는 이번 MOU를 통해 현대백화점 주차장에서 카페이를 통한 주차 정산을 지원하게 됐다. 현대백화점 주차장에서 출발하기 전 시동을 켜면 화면에 자동으로 결제 알림창을 확인하고 결제할 수 있다. 주차 정산을 따로 하지 않아도 된다는 것. 현대차와 기아는 지난 10월 31일 경기도 현대백화점 판교점에서 시범 운영을 이어왔으며, 내년 상반기부터 압구정 본점과 무역센터점 등 전국 10개 지점에 순차 확대할 예정이다. 현대차·기아 관계자는 "카페이 도입을 통해 주차 결제 편의를 제고하는 것에 그치는 것이 아닌, 고객들에게 새로운 차량 이용 경험과 즐거움을 드리는 것이 목적"이라며, "앞으로도 카페이 서비스 가맹점을 확대하는 한편, 고객들이 만족할 수 있는 기술과 서비스를 지속 개발할 것"이라고 밝혔다. 한편 현대차와 기아는 블루링크와 커넥트 등 커넥티드카 서비스를 통해 카페이를 제공하고 있다. 글로벌 완성차에서 처음으로 독자 개발해 2020년 제네시스 GV80을 시작으로 기본 사양으로 전면 확대했다. 현대백화점을 비롯해 전기차 충전소와 주차장 등 전국 약 4000여개 가맹점에서 이용 가능하며, 지난 9월 미국에서도 성공적으로 론칭했다. /김재웅기자 juk@metroseoul.co.kr

2023-12-12 14:38:02 김재웅 기자

JLR코리아, 레인지로버 2024년형 사전계약 시작

2024년형 랜드로버 레인지로버가 온다. JLR코리아는 레인지로버 2024년형 사전 계약을 실시한다고 12일 밝혔다. 레인지로버는 랜드로버를 대표하는 럭셔리 SUV다. 이번에는 '리이매진' 전략을 따라 마일드 하이브리드와 함께 플러그인하이브리드(PHEV)까지 새로 도입했다. SV 모델에는 더 강력한 터보 V8 가솔린 엔진을 도입했다. 디자인도 개선했다. 매끄러운 실루엣에 글로스 블랙 패널 수직형 테일 라이트를 장착한 새로운 후면부, 그리고 인테리어는 4인승과 5인승, 7인승을 선택할 수 있으며 첨단 인포테인먼트 시스템과 편의기능도 대거 탑재했다. JLR 코리아 로빈 콜건 대표는 "첫 출시된 1970년부터 끊임없이 혁신을 거듭한 독보적인 럭셔리 SUV 레인지로버의 2024년형 모델은 세심한 변화를 통해 한층 강화된 모던 럭셔리 감성을 제공한다"며, "주행거리를 연장한 플러그인 하이브리드 모델을 도입해 성능, 정교함, 효율성이 완벽하게 균형을 이룬 새로운 차원의 주행 경험을 선사할 것"이라고 말했다. /김재웅기자 juk@metroseoul.co.kr

2023-12-12 13:36:33 김재웅 기자

현대트랜시스 '2023년 동반성장 성과 공유회' 개최…파트너들과 동반 약속

현대트랜시스가 관계자들과 동반성장 성과를 나누며 협력 의지를 다시금 결의했다. 현대트랜시스는 11일 '2023년 동반성장 성과 공유회'를 개최했다고 12일 밝혔다. 현대트랜시스는 매년 말 임직원과 파트너사 동반성장 담당자를 초청해 1년간 동반 성장 성과를 공유하고 내년 추진 계획을 함께 수립해왔다. 올해에도 파트너사 100여곳이 참석했다. 현대트랜시스는 ▲기업 발전 지원(Progress) ▲기업 존속 지원(Assistance) ▲역량 강화 지원(Reinforcement) ▲기술 지원(Technology) ▲소통 채널 구축(Network) 등 5대 실행 과제를 바탕으로 한 파트너사 지원 프로그램 'PARTNer'의 성과를 공유했다. 현대트랜시스는 동반성장펀드를 400억원으로 전년 대비 100억원 늘려 운영하고, 매출액 1000억원 미만 파트너사에는 납품대금을 현금으로 지급했다고 밝혔다. 33곳 파트너사 해외 판로개척도 도왔다. 중소파트너사 21곳에는 데이터 바우처와 스마트공장 구축을 무상 지원하고 파트너사 임직원 3105명을 대상으로 교육도 제공했다. 현대트랜시스는 성과 발표 이후 대·중소기업·농어업협력재단의 기술보호 교육, 메인-맥케니(Mayne-McKenney) 한국지사 박건호 대표의 해외진출전략 세미나 등을 진행했다. 현대트랜시스는 공유회에서 나온 파트너사 의견을 적극 반영해 2024년 동반성장 프로그램을 강화할 예정이다. 파트너사 현장에 도움을 줄 수 있는 프로그램을 늘리고 대표이사를 비롯한 임직원이 연중 파트너사를 방문해 의견을 청취하고 피드백을 제공하는 '찾아가는 서비스'를 확대 운영할 계획이다. 한편, 현대트랜시스는 파트너사와의 동반성장 및 상생협력 노력을 인정받아 동반성장위원회 주관의 동반성장지수 평가에서 자동차 부품업계 최초로 9년 연속 최우수 등급을 받았다. /김재웅기자 juk@metroseoul.co.kr

2023-12-12 13:03:31 김재웅 기자

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