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캐딜락 120년 역사속 '플래그십'은 시대의 상징…'SUV의 제왕' 에스컬레이드 인기비결

올해 브랜드 설립 120주년을 맞은 캐딜락이 국내 수입 플래그십 스포츠유틸리티차(SUV) 시장에서 두각을 나타내고 있다. 3000cc 이상의 고성능 엔진에 각종 첨단 기술을 대거 탑재한 1억원 이상의 플래그십 SUV는 브랜드 역량을 집중하는 상징적인 모델인 만큼 경쟁도 치열하다. 7일 수입차협회에 따르면 캐딜락은 7월까지 플래그십 SUV 시장에서 총 310대를 판매, 16%의 점유율을 기록하며 수입차 시장 1, 2위를 차지하고 있는 BMW, 벤츠에 이어 3위에 이름을 올렸다. 전체 판매량 대비 플래그십 SUV 시장에서 압도적인 순위를 기록하고 있는 것이다. 캐딜락이 플래그십 SUV 시장에서 높은 판매량을 기록할 수 있는 것은 지난해 출시된 5세대 에스컬레이드의 인기 덕분이다. 지난해 공식 출시된 5세대 에스컬레이드는 출시와 동시에 압도적인 사이즈와 존재감, 첨단 테크놀러지가 대거 적용돼 이른바 'SUV의 제왕'이라는 별칭을 얻을 정도로 인기를 끌고 있는 캐딜락의 대표 SUV 모델이다. 상품성을 대폭 개선한 에스컬레이드는 출시 이후 시장에서 돌풍을 일으키며 캐딜락의 실적 향상을 견인하고 있다. 에스컬레이드가 캐딜락의 플래그십 SUV로 자리매김한 것은 2001년 2세대 에스컬레이드가 출시된 이후다. 플래그십 SUV 시장에 본격적으로 뛰어든 캐딜락은 1998년, 1세대 시험적 모델을 통해 시장에 대한 스터디를 진행한 후 2001년, 당대 최첨단 테크놀로지와 함께 압도적인 사이즈가 돋보이게 만든 수직형 디자인을 적용한 2세대 에스컬레이드를 출시하며 독보적인 상품성을 인정받았다. 이후 에스컬레이드는 전 세대에 걸쳐 당대 SUV 시장에 센세이션을 일으킴과 동시에 '풍요로움'으로 대표되는 '아메리칸 럭셔리' 문화의 상징으로 널리 알려지며 캐딜락의 명실공히 '플래그십'으로 인정받고 있다. 그러나 에스컬레이드는 캐딜락의 120년 브랜드 역사에서 수많은 '플래그십 모델' 중 하나다. 캐딜락은 1902년 설립된 이후 오랜 역사를 통해 글로벌 자동차 산업을 리드하는 기술력을 통해 자동차 역사에 남을 만한 '플래그십' 모델을 선보여 왔다. 특히 캐딜락 설립 후 10년이 채 되지 않아 세계 최초 자동차 부품 표준화에 성공하고 세계 최초 전자식 센프-스타터을 개발한 기술력을 인정받아 1908년과 1912년, 영국 왕실 자동차 클럽으로부터 드와 트로피를 수상했다. 이를 통해 캐딜락은 자동차에 대한 '세계의 표준'을 제시하는 브랜드로 알려지기 시작했다. 이후 캐딜락은 ▲1914년, 세계 최초 V8 엔진 양산 시작 ▲1930년, 세계 최초 V16 엔진 개발 ▲1938년, 미국 최초 자동차 선루프 상용화 ▲1941년, 4단 하이드라-매틱 자동 변속기 출시 ▲1948년, 업계 최초 커브드 윈드실드 장착 ▲1964년, 업계 최초 기상변화에 따른 자동 헤드램프 활성화 기능 장착 ▲1968년, 미국 최초 쿨링 시스템 장착 ▲1998년, 업계 최초 어댑티브 시팅 적용 등 자동차 업계를 선도하는 테크놀로지를 통해 브랜드 가치를 증명했다. 캐딜락의 다양한 '세계 최초' 기술은 앞도적인 디자인을 통해 '플래그십 모델'로 세상에 알려졌다. 1927년, 전설적인 자동차 디자이너 할리 얼이 디자인한 첫 번째 모델 라살을 시작으로 로켓의 꼬리 날개에서 영감을 받아 20세기 초 중반 자동차 디자인을 선도한 '테일 핀' 디자인의 대표 모델 1959 엘도라도, 한국을 비롯해 전 세계 주요 국가들의 지도자를 의전하며 첫 번째 진정한 퍼스널-럭셔리 차량으로 알려진 1967 플리트우드 엘도라도 등 캐딜락 '플래그십 모델'의 역사는 세계 자동차 역사와 함께 기록되며 캐딜락이 '아메리칸 럭셔리'의 대표 브랜드로 올라설 수 있는 기반을 다졌다. 캐딜락은 다가오는 전기차 시대에서도 '플래그십'에 대한 경쟁력 확보에 집중하고 있다. 출시 전부터 뜨거운 관심을 모으고 있는 브랜드 최초 전기차 '리릭'을 시작으로 캐딜락의 120년 헤리티지와 그 간 쌓아온 럭셔리에 대한 모든 경험을 집약한 하이퍼 럭셔리 EV 셀레스틱을 통해 새로운 시대의 '플래그십'의 기준을 제시하고 다시 한번 글로벌 대표 럭셔리 브랜드로 도약할 준비를 마쳤다.

2022-09-07 14:25:47 양성운 기자
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벤츠 사회공헌위, 본사 임원 함께 스쿨존 "시속 30km 준수" 캠페인

메르세데스-벤츠 독일 본사 임원도 국내 어린이 교통 안전 교육에 동참했다. 벤츠 사회공헌위원회는 7일 서울 삼전초등학교 앞에서 스쿨존 내 교통안전 캠페인을 진행했다. 이번 행사는 벤츠 사회공헌위가 지난 4월부터 이어오고 있는 스쿨존 내 교통안전 및 교통사고 예방 활동 일환으로 진행됐다. 아이들과미래재단, 사단법인 녹색어머니 중앙회와 업무협약을 맺은 바 있다. 특히 이번 행사는 한국을 찾은 벤츠 AG 베티나 페처 커뮤니케이션 및 마케팅 총괄도 동참했다. 벤츠 코리아 소속인 토마스 클라인 의장과 이은정 위원, 그리고 녹색어머니 중앙회 천경숙 회장 등과 함께 '시속 30km 준수', '횡단보도 앞, 우선멈춤' 등 안전 메시지가 적힌 깃발을 흔들며 어린이 사고를 예방하고 교통질서를 확립하자고 당부했다. 앞서 벤츠 독일 본사는 2001년 어린이 교통안전 교육 프로그램 '메르세데스-벤츠 모바일키즈'를 개발해 전세계 13개국 200여만명 어린이와 함께 참여하고 있다. 국내에서도 2014년 처음 소개돼 3만명 이상 어린이들이 참여하는 등 성공적으로 자리를 잡았다. 어린이 교통안전을 위한 활동으로 서울시와의 어린이 교통안전 캠페인, 도로교통공단과의 어린이 교통공원 개보수 프로젝트, 안심 학교 담벼락 벽화봉사활동, 플레이더세이프티 그림 공모전 등 다양한 캠페인을 진행하고 있다. 메르세데스-벤츠 AG 베티나 페처 커뮤니케이션 및 마케팅 총괄은 "짧은 방한 일정 중에 대한민국 어린이들의 안전을 위한 모바일키즈 활동에 참여할 수 있게 돼 뜻깊게 생각한다"며, "캠페인의 진원지인 독일보다 더욱 활발하게 어린이들의 안전과 직접적으로 연관된 활동을 펼치는 부분은 본사에서도 참고하고 배울 부분이다"고 평가했다. /김재웅기자 juk@metroseoul.co.kr

2022-09-07 13:10:30 김재웅 기자
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대동, '대동 커넥트' 서비스 중소형 트랙터에 적용

트랙터 원격 제어 및 관리 가능…스키드로까지 확대 대동이 스마트폰 등의 모바일 기기로 트랙터의 원격 제어와 관리가 가능한 텔레메틱스 기반의 '대동 커넥트(Connect)'(사진) 서비스를 중소형 트랙터 및 스키드로더까지 확대 적용한다. 7일 대동에 따르면 커넥트 서비스는 모바일 앱을 통해 ▲차량관제(홈기능) ▲차량관리 ▲작업일지 ▲안심구역 및 시간 설정 ▲긴급 호출 등 5가지 기능을 이용 할 수 있다. 우선 차량관제(홈기능)로 장비의 위치 및 기본 상태를 확인하며 차량관리로는 트랙터의 각종 오일류, 냉각수 등 12개의 소모품 사용 현황 및 교체 시기와 상세 고장 정보를 확인하고 앱 상에서 고객센터나 대리점에 바로 연결해 서비스를 요청할 수 있다. 또 작업일지 기능은 일별로 작업한 작업 시간, 이동 거리, 연료 소모량, 사용 작업기 및 작업 내용 등 하루 동안 트랙터로 진행한 작업 내역이 기록된다. 안심구역 및 시간설정은 작업자가 지정한 구역 내에서 트랙터가 이탈 시 또는 요일별로 세팅 한 시간 외에 트랙터가 작동 시 알림 문자를 고객에게 전달해 도난을 방지할 수 있다. 커넥트 서비스에 자세한 정보는 대동 홈페이지 및 공식 유튜브 채널에서 확인할 수 있다. 대동 감병우 프로덕트(Product) 개발부문장은 "커넥트 서비스를 통해 우선적으로 농기계의 관리 및 정비 부문의 고객 편의성을 높여 나가면서 최종적으로 농업 상황에 맞는 농업 솔루션을 제공하는 스마트파밍 플랫폼으로 확장해 나갈 것"이라며 "커넥트 서비스는 대동을 미래농업 플랫폼 회사로 진화시키는 첫 걸음이며 앞으로의 농업은 플랫폼을 기반으로 한 무인화, 자율화, 자동화의 시대로 진화할 것"이라고 말했다.

2022-09-07 12:42:21 김승호 기자
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추석 연휴 렌터카 이용해볼까?…다양한 프로모션 진행

국내 렌터카 업체들이 추석 연휴를 맞아 소비자들의 부담을 줄여주기 위한 다양한 프로모션을 진행한다. 7일 업계에 따르면 롯데렌터카는 추석 연휴동안 단기렌터카 이용 고객을 대상으로 무료이용권과 커피 쿠폰을 주는 이벤트를 진행한다. 추석 연휴기간 48시간 이상 단기렌터카를 이용한 고객에게 24시간 무료이용권 1매를, 72시간 이상 대여하면서 연휴 마지막 날인 9월 12일에 반납한 고객에게는 커피쿠폰 3매를 중복해 증정한다. 롯데렌터카는 24시간 비대면으로 대여와 반납이 가능한 '스마트키박스'를 확대 운영하고 있다. 또 고객이 원하는 곳으로 배송하는 '딜리버리 서비스'를 운영 중이다. 쏘카도 추석 연휴 5일이상 장기간 차량을 대여하는 이용자들을 대상으로 대여료를 최대 70%까지 할인 프로모션을 진행한다. 쏘카는 9월 8일까지 추석 연휴 기간에 사용할 수 있는 4종의 쿠폰팩을 발급한다. 대여 기간에 따라 5일(96시간~120시간)과 7일(120~168시간)로 구분된다. 쿠폰은 제주 지역을 제외한 전국 모든 지역에 사용할 수 있다. 쿠폰팩은 ▲5일 중형 미만 쿠폰 15만 9000원 ▲5일 중형 이상 쿠폰 17만 9000원 ▲7일 중형 미만 쿠폰 18만 9000원 ▲7일 중형 이상 쿠폰 21만 9000원 등 총 4종으로 구성됐다. 쿠폰은 자동으로 모든 이용자에게 발급되며, 연휴 다음날인 13일 대여가 종료되는 예약 건에 한해 자동으로 적용된다. 추석 쿠폰팩을 이용하는 경우 쏘카존에 가지 않아도 원하는 시간과 장소에서 차량을 대여하고 반납할 수 있는 '부름 서비스'가 무료로 제공된다. 지난 설 연휴 쏘카 이용 데이터에 따르면, 설 연휴 기간 4일 이상의 장기 대여건은 전체 예약의 23.3%를 차지했고, 이 중 38.2%가 부름 서비스를 이용한 것으로 나타났다.

2022-09-07 10:27:36 양성운 기자
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현대차그룹, 한진그룹과 인천공항 손잡고 '스마트 화물터미널' 공동 개발

현대자동차그룹이 국내 물류 산업 전반의 디지털 전환을 조기에 달성할 수 있도록 인천공항 화물터미널 내 미래형 모빌리티 물류 인프라 구축에 앞장선다. 현대차그룹은 6일 ▲인천국제공항공사 ▲한진그룹과 '인천공항 미래형 물류 플랫폼 구축을 위한 자동화기술 개발 업무협약'을 체결했다고 밝혔다. 이날 인천국제공항공사 회의실에서 진행된 업무협약 체결식에는 현대차그룹 기획조정실장 김걸 사장, 인천국제공항공사 김경욱 사장, 대한항공 우기홍 대표이사가 참석했다. 이번 업무 협약은 지난해 4월 인천국제공항공사가 수립한 '미래형 스마트 화물 터미널 인프라 개발을 위한 단계별 추진 계획'의 일환이다. 인천국제공항공사는 해당 추진 계획에 따라 급변하는 항공물류산업에 대응하기 위해 현재 인력 중심의 고비용 물류환경에 최첨단 자동화 기술을 도입해 디지털 전환에 나서고 있다, 업무 협약을 바탕으로 현대차그룹은 인천국제공항공사, 한진그룹과 공동으로 인천공항의 활주로 등 항공기 이착륙 지역인 에어사이드에 물류 산업에 최적화된 자동화 기술 개발을 위해 협업한다. 이를 통해 현대차그룹을 비롯한 3개사는 2025년경 인천공항에 4차 산업 신기술을 적용한 세계 최초의 스마트 화물터미널을 개발하는 것이 목표다. 구체적으로 현대차그룹은 스마트 팩토리 구축을 통해 축적한 ▲자동화 기술 ▲무인 자율주행 ▲웨어러블 로봇 등 모빌리티 기술의 인천공항 내 활용 가능성을 검증하고 나아가 항공과 화물 영역 전반에서 해당 기술의 적용 가능 여부를 시험하는 무대로 사용한다는 계획이다. 현대차그룹 관계자는 "앞으로도 현대차그룹은 '모빌리티 솔루션 프로바이더'로서 기존 자동차 제조 영역을 넘어 고객의 시간을 더욱 가치 있게 만들어 가기 위한 노력을 지속하겠다"고 밝혔다.

2022-09-06 16:16:25 양성운 기자
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현대차그룹, 美 시장 타격 불가피…전기차 보조금·과징금 폭탄 우려까지

국내 완성차 업계 맏형인 현대자동차그룹의 고민이 깊어지고 있다. 지난달 미국에서 조립하지 않은 전기차에 보조금 지급을 제외하는 인플레이션 감축법(IRA)이 시행되면서 현대차그룹에 상당한 타격이 불가피할 전망이다. 여기에 현대차그룹은 친환경차 판매량 감소에 따른 기업평균 연비규제 부담도 떠안게 됐다. 6일 업계에 따르면 정의선 현대차그룹 회장은 최근 약 2주간의 일정으로 미국을 방문해 미국의 IRA 시행에 따른 대응책 마련을 위해 바쁜 일정을 소화했다. 하지만 복잡한 법 시행 요건으로 현대차그룹은 지금 당장 해법을 찾는데 실패한 모습이다. IRA 시행으로 한국산 전기차는 최대 7500달러(약 1000만원)의 보조금을 받을 수 없다. 현대차·기아는 현재 아이오닉5와 EV6 등 전기차를 전량 국내에서 생산해 수출하고 있다. 미국에서 보조금을 받지 못하면 현지 차량에 비해 가격 경쟁력이 떨어진다. 아이오닉 5 미국 판매가격은 3만9950달러였지만 보조금을 받지 못하면 4만7450달러로 오른다. 테슬라 모델3가 4만6990달러로 이보다 비싸다. 가격 경쟁력에서 뒤쳐질 경우 판매량도 직격탄을 맞을 수 있다. 현대차·기아의 미국 전기차 시장점유율은 지난해 4%대에서 올해 상반기 9%대로 급등하며 2위까지 빠르게 상승했다. 물론 1위 테슬라와 격차는 상당하지만 2위에 이름을 올리면서 브랜드 인지도 확보는 물론 타 브랜드와 경쟁에서 우위를 점했다. 하지만 이번 사태로 현대차그룹이 그동안 미국 시장에 공들인 노력은 한 순간 무너질 수 있다. 일각에서는 현대차그룹이 기존 내연차 생산공장을 전기차 생산 라인으로 바꾸는것도 하나의 방법이라는 의견을 내놓고 있지만 현실성은 떨어진다. 전기차 생산 라인으로 교체하는데 수개월 이상 소요되며 비용도 새롭게 공장을 건설하는 것과 맞먹는 수준이다. 결국 정의선 회장은 미국 출장을 다녀온 뒤 현지서 전기차 생산 공장 설립 시기를 앞당긴 것으로 알려졌다. 당초 미국 조지아주 공장 착공을 내년 상반기로 계획하고 있었지만 연내 착공으로 조정하는 것이다. 이러면 2024년 하반기엔 공장을 가동할 수 있다. 아울러 현대차그룹은 조지아 전기차 공장을 연산 30만대로 조기 완공한 뒤 2025년에 추가 증설하는 방안도 검토 중이다. 조지아 전기차 공장 가동 시기를 앞당길 뿐 아니라 해당 공장의 생산량도 더 늘릴 예정이다. 하지만 당장 현대차그룹은 미국의 강화된 연비 규제에도 대응해야 한다. 바이든 정부는 트럼프 행정부가 연평균 1.5%로 대폭 낮춘 연비상향 목표를 다시 평균 8%로 올렸다. 미국 정부가 자동차 연비규제 벌금을 기존 대당 5.5달러에서 15달러로 높였다. 현대차그룹은 미국에서 판매하는 모든 자동차의 전체 평균 연비를 계산해 연간 목표에 못미칠 경우 과징금을 내야한다. 현대차그룹은 미국서 내연기관 차량을 판매하기 위해서는 친환경차 판매도 동시에 늘어나야 한다. 이에 따라 우리나라 정부도 IRA 시행의 문제를 해결하기 위한 움직임을 보이고 있지만 성과를 만들어낼지는 미지수다. 우리 정부는 정 회장 축국 후 일주일 뒤인 지난달 29일에야 산업통상자원부, 기획재정부, 외교부 등으로 구성된 대표단이 미국으로 떠났다. 국내 전기차에도 보조금을 포함 시켜주는 방안을 요청했지만 다른 국가와의 형평성을 고려하면 실효성 있는 대책을 마련할지 의문이다. 바이든 대통령이 IRA 서명하기 전에 우리 정부에서 발빠르게 대응했다면 어느정도 성과를 이끌어낼 수 있지만 현 시점에서는 어렵다는게 업계의 중론이다. 특히 오는 11월 중간선거를 앞두고 있는 바이든 대통령과 민주당이 IRA를 최대 입법 성과로 내세우고 있어 사태의 조기 해결을 어려울 것이라는 전망이다. 업계 관계자는 "바이든 대통령이 지접 서명한 IRA 법인만큼 추후 세부 조정은 가능할지 몰라도 큰 틀에서 법 자체가 바뀔 가능성은 낮다"며 "한미간 협의 채널을 통한 법 개정 노력과 우리 기업이 취할 수 있는 조치를 면밀히 분석한 뒤 접근해야 할 것"이라고 말했다.

2022-09-06 15:47:32 양성운 기자
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아우디, 'ABC' 장점 합친 첫 소형 전기차 'Q4 e트론 40' 공개

소형차 크기에 중형차 수준 실내 공간을 갖춘 럭셔리 전기차가 6000만원대에 출시됐다. 아우디코리아는 6일 서울 포시즌스호텔에서 더 뉴 아우디 Q4 e트론 시리즈를 공개했다. 오는 19일부터 본격적으로 판매할 예정이다. Q4 e트론은 아우디의 첫 컴팩트 세그먼트 순수 전기차다. 폭스바겐그룹의 MEB 플랫폼을 적용했으며, 82kWh 배터리를 통해 복합 357km를 달릴 수 있다. 전장이 4590mm로 A세그먼트와 비슷하지만, 운전석에서 2열 헤드레스트까지 길이가 1830mm로 중형 SUV인 Q7 수준이라는 게 아우디 설명이다. 여기에 동력 구조를 단순화해 센터 터널을 없애 공간 활용도를 극대화했다. 실내 인테리어는 여느 력셔리 모델 못지 않다. 시프트 패들을 포함한 스티어링 휠과 2열 폴딩시트, 엠비언트 라이트와 스포츠 시트 등이다. 사이드 어시스트와 어댑티브 크루즈 어시스트 등 주행 편의 기능도 장점이다. 또 주간 주행등을 4가지 중에서 선택할 수 있도록 하고, 회전 반경을 10.2m로 내연기관 소형차보다도 줄여 편의성을 한층 높였다. 특히 아우디는 Q4 e트론의 디자인을 강조했다. 2019년 초 선보인 콘셉트카를 그대로 구현한 모습, 그러면서도 항력 계수를 최대 0.26cd로 줄일 수 있도록 사이드미러와 개폐형 그릴, 사이드 라인등을 추가했다. 이날 행사에는 첫 한국인 대표인 임현기 사장도 처음 공식 석상에 섰다. Q4e트론이 한국 시장에서 더 많은 고객에 다양한 모델을 제공할 수 있게 됐다는 데에 큰 의미를 부여하고, 앞으로도 전기차 비중을 늘리겠다는 계획도 밝혔다. 임 사장은 첫 한국인 사장으로 각오도 전했다. 아우디가 한국인을 사장으로 임명하며 경영진 다양성을 높인 것은 한국 시장을 중요하게 생각하고 지속 가능성을 확보하기 위한 조치였다며, 한국 시장을 잘 이해하고 적합한 서비스와 제품을 적극 제공하며 사랑받는 브랜드로 거듭날 수 있도록 하겠다고 약속했다. 아우디 Q4 e트론40은 Q4 스포트백 e트론40과 함께 출시된다. 트림은 각각 일반형과 프리미엄으로, 가격은 5970만원에서 7070만원까지다. 지난해부터 사전계약을 통해 약 7000대 가량이 계약됐으며, 출시와 함께 인도도 시작할 예정이다. /김재웅기자 juk@metroseoul.co.kr

2022-09-06 13:57:08 김재웅 기자