분양시장이 살아나는가 싶더니 수도권에서도 올해 3분기를 끝으로 분양을 마무리하는 곳들이 속속 나오고 있다. 26일 분양업계에 따르면 올해 3분기를 끝으로 분양 마감을 예고하는 시·군·구별 지역은 서울에서는 동작구과 마포구를 비롯해 경기 광명시와 강원 춘천시 등 39개 지역으로 집계됐다. 해당 지역의 계획된 일반분양 물량은 총 2만4167가구(임대, 공공 물량 제외)다. 하반기 들어 높은 분양가와 대출규제 등으로 청약경쟁률이 주춤했지만 물량 감소로 분위기가 반전될 가능성도 커졌다. 전국 미분양 주택도 감소세다. 분양업계 관계자는 "올해 분양이 사실상 마무리되는 지역에서는 수요자들이 올해 안에 청약을 해두자는 심리가 강해진다"며 "지속적인 분양가 상승과 공급 희소성이 작용해 주요 단지를 중심으로 청약 경쟁이 치열해질 수 있다"고 설명했다. HDC현대산업개발은 강원 춘천시 삼천동 22-1번지 일원에 짓는 '춘천 레이크시티 2차 아이파크'를 분양할 예정이다. 올해 춘천 지역의 마지막 민간부문 신규 분양 예정 물량이다. 지하 4층~지상 29층, 3개동, 전용면적 84·144㎡, 총 218가구로 공급된다. 경춘선 춘천역, 남춘천역을 통해 서울 청량리역까지 1시간대로 오갈 수 있다. HJ중공업은 서울 마포구 동교동 200-2번지 일원에 들어서는 '홍대입구역 센트럴 아르떼 해모로'를 분양할 예정이다. 동교동 기린동산빌라 재건축 정비사업을 통해 공급하는 단지다. 지하 2층~지상 18층, 총 123가구 규모다. 지하철 2호선, 공항철도, 경의중앙선 홍대입구역을 이용해 시청역, 광화문역, 여의도역 등을 오갈 수 있다. GS건설은 경기 안양시 만안구 안양동 상록지구 주택재개발정비사업을 통해 짓는 '안양자이 헤리티온'을 분양할 예정이다. 안양 지역의 올해 마지막 민간부문 신규 분양 예정 물량이다. 지하 5층~지상 29층, 17개동, 총 1,716가구 규모로 조성된다. 지하철 1호선 명학역을 이용해 용산역, 서울역, 종각역 등으로 오갈 수 있다. 대우건설은 경기 의정부시 용현동 267-8번지 일원에 짓는 '탑석 푸르지오 파크7'을 분양할 예정이다. 의정부 지역의 올해 마지막 민간부문 신규 분양 예정 물량이다. 지하 3층~지상 27층, 7개동, 전용면적 59·84㎡, 총 935가구 규모로 공급된다. 의정부 경전철 송산역, 7호선 탑석역(예정)이 인근에 있다. /안상미기자 smahn1@metroseoul.co.kr

한미 정상회담에서 조선업을 중심으로 한 긴밀한 협력이 강조됐지만, 정작 국내 조선주는 일제히 약세를 보였다. 도널드 트럼프 미국 대통령이 한국산 선박 구매 의사를 직접 언급하며 기대감을 확대시켰지만 구체안이 부재하면서 오히려 재료 소멸로 인식된 영향으로 풀이된다. 26일 한국거래소에 따르면 이날 오후 2시 30분 기준 한화오션의 주가는 전 거래일 대비 5.92% 떨어진 10만8100원에 거래되고 있다. 장중 11만9400까지 오르면서 장중 최고가를 경신했지만, 하락세로 전환한 모습이다. 같은 시각 HD한국조선해양(-5.43%), HD현대중공업(-4.21%), 한화엔진(-2.41%), HD현대미포(-1.15%), HD현대마린솔루션(-0.76%) 등 주요 조선 관련주가 일제히 약세다. 국내 주요 조선주가 다수 포함된 KRX 기계장비 지수도 1.86% 하락세를 보이고 있다. 간밤 열린 한미 정상회담에서 트럼프 대통령이 "한국에서 선박을 살 것"이라면서 직접 한국산 선박 구매 의사를 언급했지만, 조선 업종의 주가는 오히려 빠지는 모습이다. 삼성중공업만 홀로 2%대 상승하고 있는데, 이날 미국 워싱턴 DC에서 비거 마린 그룹과 미국 해군의 지원함 MRO(유지·보수·정비) 파트너십을 체결하면서 개별 모멘텀이 부각됐기 때문이다. 이날 트럼프 대통령은 "우리는 한국이 미국에서 우리 노동자를 이용해 선박을 만들게 할 것"이라며 "또한 미국이 다시 선박을 건조하는 과정을 시작할 수 있도록 일부 조선소를 가지고 미국으로 오는 것에 대해 생각하고 있다"고 언급하기도 했다. 조선업 강국인 한국에 대한 대미 투자를 요청함과 동시에 미국 조선업 재건에 대한 의지를 강조한 셈이다. 이재원 신한투자증권 연구원은 "이날 코스피는 한미 정상회담 내용의 구체안 부족과 조선, 원자력 등의 재료 소멸 인식으로 인해 차익실현 매물이 출회됐다"며 "회담 전 트럼프 대통령의 사회관계망서비스(SNS) 발언에 대한 우려를 소멸시키긴 했지만, 시장이 기대했던 구체적 수치(투자액 등), 반도체·의약품 품목관세율, 원자력·조선 협력 구체안 등이 기대 대비 부족하다는 인식에 상승 재료로 작용하지 못하는 흐름을 보였다"고 설명했다. 다만 조선 업종에 대한 증권가의 중장기적인 시각은 여전히 긍정적인 것으로 보여진다. 엄경아 신영증권 연구원은 "'마스가(MASGA)' 프로젝트에 있어서 구체적인 투자 방향이나 규모를 알 수 있을 것이라는 기대가 있었으나 결론적으로 나오지는 않았다"면서도 "단기간 내 미국이 조선업 재건을 직접적으로 하기 어렵다는 점을 알게 돼 한국의 역할이 더 많아질 것으로 판단된다"고 내다봤다. 국내 조선업계의 수혜가 구체화되는 시점까지 긍정적인 투자시각을 유지해도 좋을 것이라는 제언이다. 반면, 트럼프 대통령의 영향으로 강세를 보인 업종도 있다. 한미 정상회담에서 한미 협력 방안으로 알래스카 액화천연가스(LNG) 프로젝트가 거론되면서 강관 관련주가 일제히 올랐기 때문이다. 같은 시각 하이스틸은 전날 대비 8.62% 상승했으며, 넥스틸(3.14%), 세아제강(0.36%) 등도 모두 상승세다. 김대준 한국투자증권 연구원은 "국내 주식시장은 한미 양국 정상 간 공개 대화에서 언급된 내용을 주목하면서 전체 흐름이 불리하게 전개되기보다 종목 장세가 더 활발하게 나타날 것"이라며 "특히 트럼프 대통령이 직접 언급한 조선, 에너지 분야가 다시 관심의 대상이 될 것"이라고 짚었다.

이재명 대통령과 도널드 트럼프 미국 대통령이 한미 정상회담을 마무리했다. 두 사람은 대(對)북한, 한·미 조선업 공조, 주한미군 등 다양한 현안을 논의했으며, 국내 관심도가 특히 높은 '상호관세'와 관련해선 지난달 합의했던 협상 내용을 그대로 이행하기로 합의했다. 25일(현지시간) 미국 워싱턴 백악관에서 진행된 정상회담은 공개로 진행됐고, 이어진 오찬은 비공개로 진행됐다. 정상회담에서는 '마스가(MASGA·미국 조선업을 다시 위대하게) 프로젝트'와 오는 10월 한국 경주에서 개최되는 아시아태평양경제협력체(APEC) 정상회의 등 현안이 논의됐다. 비공개 오찬에서는 '상호관세' 등 내용이 논의된 것으로 알려졌다. 트럼프는 정상회담 직후 포고문 선언식에서 "우리와 한국의 무역 협상이 끝났다. 그들이 합의와 관련해 약간의 문제를 제시했지만, 앞서 타결하기로 동의했던 내용에 합의하기로 했다. 이는 유럽연합(EU)과 함께 역대 최대 규모의 합의 중 하나다"라고 밝혔다. 앞서 한-미 양국은 지난달 30일 3500억달러 규모의 대미 투자와 1000억달러 규모의 미국산 에너지 구매를 조건으로 한국산 물품에 부과되는 관세율을 25%에서 15%로 인하하는 애용에 합의한 바 있다. 이는 대(對) 미국 수출의 주요 경쟁자인 일본·EU와 동등한 수준이다. 관세 협상이 원안대로 마무리 수순에 진입하면서 관련 업계에서는 안도의 한숨을 내쉬고 있다. 주요 경쟁국인 일본·EU와 같은 수준에 협상을 마무리하면 불리한 가격 경쟁을 피할 수 있기 때문이다. 한국무역협회에 따르면 지난해 실질 국내총생산(GDP) 가운데 수출이 차지하는 비중은 36.6%다. 전 세계 주요 20개국 가운데 네덜란드(73.4%), 스위스(47.4%)에 이어 세 번째로 높다. 수출액 가운데 미국이 차지하는 비중은 18.7%로, 19.5%인 중국에 이어 2위다. 한국보다 수출 비중이 큰 네덜란드와 스위스의 주요 수출 품목은 기계·천연자원·의약품 등이다. 한국의 주요 수출품인 자동차·반도체·철강 등 품목과 비교해 수출이 안정적이다. 반면 한국과 산업구조가 비슷한 일본(17.4%)의 GDP 대비 수출 비중은 한국의 절반에 그친다. 다만 이번 관세 협상의 한계도 명확하다. 미국이 최혜국 대우를 약속했지만 '품목별 관세'는 여전히 남아 있고, 철강·자동차·반도체 등 한국의 주요 수출품이 품목별 관세 부과 대상과 겹쳐서다. 미국은 철강·알루미늄에 이미 50%의 품목별 관세를 부과 중이며, 반도체에는 미국 이외의 국가에서 생산한 상품에 대해 최대 100%의 관세를 부과할 수 있다고 예고했다. 자동차에 부과될 예정이었던 25%의 관세는 일본·EU와 같은 15%까지 낮아졌지만, 한국은 일본·EU와 달리 자유무역협정(FTA)에 따라 2.5%의 기본 관세를 부과하지 않았던 만큼 일부 가격 경쟁력 하락은 불가피하다. 앞서 정부는 주요 수출 품목의 품목별 관세에 대해 미국과 논의를 확대한다는 방침을 밝힌 바 있다. 그러나 이날 협상에서는 '최혜국 대우'를 재확인 했을 뿐 별다른 성과는 거두지 못한 것으로 알려졌다. 최종 합의에 앞서 실무자 간 진행될 협상도 변수다. 이날 정상회담에서는 합의된 내용에 대한 공식 문서가 발표되지 않았다. 농·축산물 개방 등 세부적인 내용이 남아 있어 실무자간의 협의를 거친 뒤 발표될 것이라는 관측이 유력하다. 강유정 대통령실 대변인은 "이날 오찬은 구체적인 이야기보다는 두 정상이 가까워지는 계기가 되는 오찬이었다"라면서 "(비공개 회담에서) 트럼프 대통령이 통상과 관련한 내용을 추가적으로 더 언급하진 않았고, (실무자끼리) 알아서 잘 논의하길 바란다는 취지로 말했다"라고 설명했다.