메트로신문

한국앤컴퍼니, 조현식 고문 등 주식 공개 매수 나섰다…경영권 확보 가능성은 '글쎄'

한국앤컴퍼니그룹(옛 한국타이어그룹) 오너 일가가 또다시 경영권 분쟁을 시작했다. 조현범 회장 체제가 확립된지 2년여만, 조현식 고문과 조희원 씨가 손을 잡고 사모펀드 MBK파트너스까지 끌어들여 지분 확보에 나섰다. 다만 매수 조건이 현실적으로 지나치게 까다로운 탓에 계획대로 진행할 수 있을지는 미지수, 경영권이 아닌 조현범 회장을 압박하기 위한 것이라는 추측도 나온다. ◆ 조현식 고문 2년만에 반격 5일 업계에 따르면 MBK파트너스가 설립한 투자회사 벤튜라는 24일까지 한국앤컴퍼니 주식을 공개 매수한다고 공시했다. 벤튜라는 한국앤컴퍼니 주식을 최대 27.32%까지 취득한다는 방침이다. 이를 통해 한국앤컴퍼니 경영권을 확보, 지배구조를 개선하고 주주가치를 극대화겠다며 공개매수 이유를 밝혔다. 벤튜라는 2021년 설립해 지난 11월 27일 투자목적회사로 전환했다. MBK파트너스 부회장이 사내이사를 맡고 있고, 조현식 고문과 조희원 씨를 특수 관계자로 명시했다.조현식 고문과 조희원 씨는 조현범 회장과 형제지간이다. 2년전 경영권 분쟁에서 패배하고 물러났던 조현식 고문이 다시 '형제의 난'을 시작한 셈. 지분 0.81%를 보유한 조희경 한국타이어나눔재단 이사장은 없었다. 조현식 고문과 조희원 씨는 한국앤컴퍼니 지분을 29.54% 보유하고 있다. 각각18.93%, 10.61%이다. 벤튜라가 목표대로 지분을 확보하면 최소 49.89%를 확보하게 된다. 조현범 회장이 보유한 42.03%를 훌쩍 넘어선다. ◆ 목표 달성 어려울 듯 관계자들은 벤튜라가 공개 매수를 성공시키기 어렵다고 보고 있다. 한국앤컴퍼니 지분 중 특수 관계자 보유 비중이 72.45%, 나머지 지분을 거의 모두 사들여야 목표를 달성할 수 있기 때문이다. 한국앤컴퍼니의 나머지 지분 27.55% 중 17.25%는 기관투자자와 소액주주가 보유하고 있다. 외국인이 보유한 10.37%를 모두 매수한다고 해도 기관투자자와 소액주주 지분을 모두 사들이기는 쉽지 않다는 게 중론이다. 매수가도 높지 않아 벤튜라에 주식을 팔 이유도 없을 것이라는 평가다. 한국앤컴퍼니 주가는 2021년 잠시 2만원을 넘어선 이후 1만원대를 유지하고 있다가, 공개 매수를 발표한 직후 다시 2만원을 훌쩍 넘었다. 5일 종가 기준으로 2만1850원이다. 공개매수에 필요한 자금도 적지 않다. 매수를 목표로하는 주식 수가 2000만주 가량, 주당 2만원에 사들인다고 해도 4000억원 가량이 든다. 만약 주식을 팔겠다는 주주가 계획만큼 모이지 않으면 공개 매수 자체를 취소하는 방식이라 경영권을 확보하지 못하면 지분 확대도 불가능하다. ◆ 조현범 흔들기, 왜? 때문에 벤튜라가 실제로 한국앤컴퍼니 경영권을 확보하려는 것이 아닌 다른 목적이 있는 것 아니겠냐는 목소리도 곳곳에서 제기된다. 가장 설득력이 높은 추측은 조현범 회장을 공격하기 위함이라는 주장이다. 조현범 회장이 '사법리스크'로 대내외적으로 운신의 폭이 좁아진 상황, 내년 주주총회에서 기관 투자자 등을 자기편으로 끌어들이기 위함이라는 것. 조현범 회장 지분이 절반을 넘지 않는 만큼 경영권에 흠집을 낼 수는 있다는 시각이다. 앞서 조현범 회장이 횡령과 배임 등으로 조사를 받게된 데에도 조현식 고문 제보가 결정적인 역할을 했다는 추측이 있었다. 제보 내용이 조현식 고문이 아니면 알기 어려운 사안들도 포함됐다는 이유다. 이미 조현식 고문이 조현범 회장을 흔들어 왔다는 얘기다. 다만 조현식 고문이 조현범 회장을 공격하면서 실익이 무엇이냐는 의문도 남는다. 조현범 회장 지분이 워낙 커서 경영권을 되찾기도 어렵고 조현범 회장 우호지분도 적지 않아 주주들을 돌려 세우기도 사실상 불가능한 상황이다. 조현범 회장 측은 우선 사태를 주시하며 내년 주주총회를 준비한다는 입장이다. 공개 매수를 진행하지는 않을 계획이다. 최근 횡령과 배임 등 혐의로 구속되기도 했지만, 지난달 28일 보석으로 풀려난 상태다.

2023-12-05 16:30:04 김재웅 기자

한국앤컴퍼니, 27명 규모 임원 인사 발표…한국타이어 이수일 부회장 승진

한국앤컴퍼니그룹이 불확실한 경영 환경 속 전문가들을 발탁 승진 조치하며 미래 성장 포트폴리오 '스트림' 기반 신성장 동력을 강화한다. 한국앤컴퍼니는 2024년 1월 1일자 정기 인사를 5일 발표했다. 이번 인사 규모는 총 27명이다. 부회장 1명과 부사장 2명, 전무 3명과 상무 6명 그리고 상무보 15명이다. 한국앤컴퍼니그룹은 글로벌 경기 침체에 따른 불확실한 경영환경 속에서도 혁신을 기반으로 한 미래 성장 동력 확보, 지속 성장 실현 및 경쟁력 강화를 위해 분야별 인재를 발탁했다고 설명했다. 한국타이어앤테크놀로지는 이수일 사장을 부회장으로 승진시키며 책임을 확대했다. 이 부회장은 코로나19 팬데믹에 따른 불안정한 환경 속에서도 최첨단 기술을 기반으로 주요 완성차 브랜드와 전략적 파트너십 확대 및 글로벌 교체용 타이어 시장 성장 등을 주도했다. 세계 최초 전기차 전용 풀라인업인 브랜드 '아이온'을 출시하며 미래 시장 선점 초석도 마련했다. 아울러 품질본부를 맡아 글로벌 경쟁력을 확대한 김학주 부사장과 중국본부장으로 현지에서 '한국' 브랜드를 공고히 한 김현철 부사장도 이름을 올렸다. 그 밖에 전무 3명과 상무 6명, 상무보 15명이 승진했다. 지주사인 한국앤컴퍼니도 신성장 동력 강화와 핵심 비즈니스 경쟁력 제고 성과를 낸 상무 2명과 상무보 1명을 새로 승진시켰다. 한국앤컴퍼니그룹은 "2024년 정기 인사를 통해 각 분야의 전문성을 갖춘 리더를 중심으로 글로벌 프리미엄 브랜드로서 위상을 더욱 공고히 하고, 글로벌 경쟁력을 이끄는 혁신 그룹으로 성장할 것"이라고 말했다. /김재웅기자 juk@metroseoul.co.kr

2023-12-05 14:59:57 김재웅 기자

현대차·기아 역대 최대 수출 기록…車 산업 '생산·고용·조세·부가가치' 등 중추적 역할

현대자동차와 기아가 역대 최대 수출 실적을 달성하며 '수출의 탑'을 각각 수상했다. 현대차·기아는 5일 서울 강남구 삼성동 코엑스에서 열린 제60회 무역의 날 기념식에서 현대차가 300억불 '수출의 탑', 기아가 200억불 '수출의 탑'을 수상했다고 밝혔다. 양사는 올해 '수출의 탑' 수상 1700여 기업 중 나란히 수출액 1위와 2위를 차지했다. 이날 기념식에서 현대차 장재훈 사장, 기아 송호성 사장이 '수출의 탑'을 수여받았다. 이번 수상은 현대차가 200억불 '수출의 탑', 기아가 150억불 '수출의 탑'을 수상한 2012년 이후 11년 만이다. 현대차의 해당기간(2022년 7월1일~2023년 6월30일) 수출 실적은 310억 달러로 전년 같은 기간(239억달러) 대비 29.6%, 기아는 235억 달러로 전년 동기(180억 달러) 대비 30.7% 각각 증가했다. 현대차·기아는 지정학적 위기, 보호무역 심화, 자동차용 반도체 공급난, 경기 침체에 따른 시장 내 경쟁 심화 등 불확실한 대외 환경 속에서도 역대 최대 수출 실적을 기록했다고 자평했다. 현대차·기아의 수출 약진은 고부가가치 차종 비중 확대와 경쟁력 있는 전기차 모델 출시, 글로벌 판매 확대 등이 수익으로 이어진 덕분이다. 또 전기차 전용 플랫폼 E-GMP 적용 모델이 전 세계 시장에서 호평 받으며 수출 증대에 기여했다. 두 회사 전기차 수출은 2020년 11만9569대에서 지난해 21만8241대로 2배 가까이 증가했다. 현대차·기아는 전동화 전환에 따른 전기차 수요 대응을 위해 국내 전기차 생산 능력 확대에도 적극 나서고 있다. 현대차는 지난달 울산공장 내 연산 20만대 규모의 전기차 전용 공장 건설에 착수했고, 기아는 지난 4월 오토랜드 화설레 연산 15만대 규모의 소비자 맞춤형 전기차 전용 공장을 착공했다. 오토랜드 광명은 일부 생산 라인을 전기차용으로 바꿨다. 현대차·기아는 2030년까지 총 31종의 전기차를 갖춘다는 계획이다. 현대차·기아는 글로벌 판매 확대 및 시장다변화를 위해 적극적인 시장 개척을 통한 신규 해외 거점 진출뿐만 아니라, 지역별 특색에 맞는 상품 라인업 강화, 고객 경험 확대 등 브랜드 경쟁력 제고에도 주력하고 있다. 그 결과 현대차는 환경에 민감한 유럽 시장에서 아이오닉 5 등을 앞세워 지난해 전기차 판매량이 직전년도 대비 9.7% 성장했다. 미국시장에서는 특히 고급 브랜드인 제네시스의 판매 증가가 눈에 띄었다. 제네시스는 미국에서 2년 연속 최다 판매 기록을 경신하는 등 주요 지역에서 시장 점유율 확대를 통해 글로벌 입지를 굳건히 다지고 있다. 현대차·기아 등 국내 자동차 산업의 무역수지 기여도는 더욱 두드러진다. 한국무역협회에 따르면 2021년 자동차와 자동차 부품은 모두 합쳐 487억 달러의 무역수지 흑자를 기록했다. 이는 같은 해 우리나라 전체 무역수지 흑자 293억 달러의 약 1.7배에 달하는 규모다. 글로벌 자동차 판매 톱3를 차지하고 있는 현대차그룹을 필두로 자동차산업은 국가 경제의 근간으로서 생산·조세·부가가치 창출 면에서도 중추적인 역할을 하고 있다. 자동차산업은 생산 면에서는 전체 제조업의 12.1%, 세수 면에서는 국세 및 지방세의 10.8%, 부가가치 측면에서는 전체 제조업의 9.6%를 차지하고 있다. 고용 기여도도 높다. 자동차 산업 고용 인원은 약 33만명으로, 우리나라 제조업 294만명의 11.2%에 달한다. 다양한 전후방 산업에서 약 150만개의 일자리를 추가 창출하고 있다. 평균임금도 제조업 전체의 약 12%를 상회한다. 현대차·기아 관계자는 "글로벌 경기 침체에도 불구하고 판매믹스 개선과 글로벌 판매 확대 노력 등으로 최대 수출 실적을 달성할 수 있었다" 면서 "향후에도 글로벌 브랜드 경쟁력 강화를 통한 수출 확대로 국가경제에 지속적으로 기여해 나가겠다"고 말했다.

2023-12-05 14:48:48 양성운 기자

KGM, 10억불 수출탑 수상…신흥시장 중심 수출 확대 본격화

KGM이 10억달러 수출 성과를 축하받았다. KGM은 5일 제60회 무역의날 기념식에서 10억불 수출탑을 수상했다고 밝혔다. 아울러 KGM은 정용원 대표가 은탑산업 훈장, 노동조합 선목래 위원장이 국무총리 표창도 받았다. KGM은 KG그룹에 인수된 이후 지난 3분기 연속 흑자를 기록하며 경영 정상화를 성공적으로 추진하고 있다. 올 초부터 글로벌 시장 공략을 본격화하면서 8월 수출이 9년만에 최대 실적을 기록하기도 했다. 11월까지 연간 수출량은 4만9982대로, 전년 동기 대비 19.8% 성장했다. 앞으로도 성과를 이어갈 예정이다. 내년부터 베트남 킴롱모터에 KD 수출 1만5000대를 시작으로 2029년까지 21만대를 수출할 계획, 곽재선 회장이 중동경제사절단에 참가해 사우디아라비아 SNAM과 부품 공급망 구축 MOU를 체결하는 등 신흥시장 진출도 본격화했다. KGM 정용원 대표이사는 "주력 시장인 유럽을 필두로 중남미 지역과 아시아 태평양 지역 등 글로벌 시장에 대한 지역별 맞춤형 신제품 출시와 공격적인 마케팅 전략 등을 통해 올해 수출이 큰 폭의 성장세를 기록했다"며, "앞으로도 신흥 시장 공략 확대는 물론 기존 해외 대리점과의 수출 전략 공유 등 적극적인 협력과 현지 마케팅 강화 등을 통해 판매를 더욱 늘려 나갈 것이다."라고 말했다. 노동조합 선목래 위원장은 "노동조합은 판매물량 증대와 경영정상화 그리고 고용안정을 위해 무엇보다 안정적인 노사관계가 중요하다는데 회사와 인식을 같이 하고 있다"며 "앞으로도 대화를 통한 합리적 노사관계를 유지, 발전시켜 나갈 것이다."라고 덧붙였다. /김재웅기자 juk@metroseoul.co.kr

2023-12-05 14:23:54 김재웅 기자

11월에도 수입차 판매량 전년比 하락세…포르쉐 첫 '1만대 클럽'

수입차 시장이 주춤한 모습을 이어가고 있다. 한국수입자동차협회(KAIDA)는 11월 신규등록대수가 2만4740대였다고 5일 밝혔다. 전달(2만1329대)보다는 16%나 증가했지만, 지난해 11월(2만8222대)보다는 12.3%나 줄었다. 올해 누적 대수도 24만3811대로 전년 동기(25만3795대) 대비 3.9% 적었다. 연간 판매량이 전년보다 하락할 전망이다. 브랜드별로는 메르세데스-벤츠가 7168대로 지난달에 이어 1위를 지켰지만, BMW가 7032대로 바짝 따라 붙으며 차이를 좁혔다. 누적으로는 벤츠가 6만8156대로 BMW(6만9546대)보다 1400대 가량 뒤쳐진 상태, BMW가 연말 베스트셀링 브랜드를 차지할 가능성도 높아졌다. 베스트셀링카는 그래도 벤츠였다. 트림별 베스트셀링 모델은 벤츠 E250이 지켰다. 누적으로는 1만1446대로 BMW 520(9359대)을 큰 차이로 앞서고 있다. 모델별로도 벤츠 E클래스가 누적 2만2211대, BMW 5시리즈(1만8907대)를 크게 따돌렸다. 뒤를 이어서는 볼보가 1640대, 아우디가 1392대, 렉서스가 1183대로 각축전을 벌였다. 미니(997대)와 폭스바겐(966대), 토요타(835대) 등 브랜드들도 크게 차이가 없었다. 슈퍼카 브랜드 포르쉐는 드디어 1만대 클럽에 가입했다. 이번달에도 752대를 판매하며 폭발적인 인기를 확인, 누적 판매량이 1만442대를 기록했다. 전체 브랜드 중 6위다. 미국 브랜드는 부진했다. 쉐보레가 576대, 지프가 420대, 포드가 379대, 링컨이 176대에, 캐딜락이 115대에 머물렀다. 구동 방식은 친환경차 비중이 절반을 넘었다. 하이브리드가 40.4%, 플러그인하이브리드가 3.3%, 전기차가 10%로 53.7%에 달했다. 가솔린이 40.1%, 디젤은 6.2%에 불과했다. 한국수입자동차협회(KAIDA) 정윤영 부회장은 "11월 수입 승용차 신규등록은 일부 브랜드의 신차효과, 적극적인 프로모션 및 물량확보 등으로 전월 대비 증가했다"라고 설명했다.

2023-12-05 13:27:04 김재웅 기자

GM, 여주 아울렛서 미국 감성 담은 시승 행사 '지엠 드라이빙 페스타' 개최

제너럴모터스(GM)이 국내에서도 미국 대륙 대자연을 달리는 듯한 시승 체험 자리를 마련했다. GM은 8일부터 10일까지 경기도 여주 신세계사이먼 여주 프리미엄 아울렛 인근에서 '지엠 드라이빙 페스타'를 개최한다고 5일 밝혔다. 이번 행사는 쉐보레 트랙스 크로스오버와 더 뉴 트레일블레이저, 트래버스와 타호 및 GMC 시에라 등 5종을 대상으로 시승 기회를 제공한다. GM 아웃도어 라이프스타일을 경험할 수 있는 공간 '더 빌리지 오브 지엠'과 연계해 시승부스에서 신청을 받는다. 주간과 야간, 오프로드 주행을 포함한 익스트림코스와 컴포트 코스 등 시승 내용도 선택할 수 있다. 참가자에는 신세계 상품권 2만원도 선물한다. 정정윤 GM 한국사업장 최고마케팅책임자는 "GM은 1902년 래피드(Rapid) 트럭, 1935년 세계 최초의 SUV 쉐보레 서버번 캐리올(Suburban Carryall) 등 한 세기 이상 소형부터 초대형, 픽업트럭에 이르기까지 고객의 아웃도어 라이프스타일에 부합하는 다양한 SUV와 픽업트럭 모델들을 선보여왔다"라며 "이번 시승행사를 통해 아웃도어 액티비티에 특화된 GM의 정통 아메리칸 SUV와 픽업트럭의 차별화된 매력과 뛰어난 주행성능을 직접 경험하시길 바란다"라고 말했다. 한편 GM은 행사장에 루프탑 텐트를 적재한 타호와 할리데이비슨을 실은 시에라 등 실제 차량을 전시했으며, 구매 상담도 제공한다. 상담 후에는 신세계 상품권 1만원권도 증정한다. /김재웅기자 juk@metroseoul.co.kr

2023-12-05 13:08:20 김재웅 기자

현대차그룹, 이동 약자 위한 모빌리티 전달…사회적 기업 '이지무브' 제작

현대자동차그룹이 이동 약자에 모빌리티를 지원하며 이동권을 제고했다. 현대차그룹은 5일 경기도 용인 기아 비전스퀘어에서 '이동약자 모빌리티 지원사업 전달식'을 가졌다고 밝혔다. 이 사업은 현대차그룹이 이동약자 이동권 증진을 위해 차량과 자전거, 전동 스쿠터와 근력 보조기 등 다양한 모빌리티 기기를 제공하는 사회공헌 활동이다. 2011년 처음 시작해 누적 79억원 규모를 기부했다. 현대차그룹은 올해 레이 복지차량 24대와 카니발 복지차량 6대, 전동보장구 105대 등 12억원 규모를 내놨다. 특히 레이와 카니발은 현대차그룹이 육성한 사회적 기업 이지무브에서 개발해 의미를 더했다. 현대차그룹은 한국장애인복지시설협회, 한국척수장애인협회, 한국장애인재활상담사협회, 한국장애인단체총연맹 등에 모빌리티를 나눴다. 각 기관들은 공정하고 투명한 심사를 통해 최종 수혜 대상을 선발하여 복지차량과 전동보장구를 지원할 계획이다. 레이 복지차량 및 카니발 복지차량은 전국 중증 장애인 시설에 거주하는 장애인들의 일상 생활 지원 및 요양 서비스를 위해 활용될 예정이며, 전동보장구는 복지 사각지대에 놓인 중/경증 장애인들에게 전달할 예정이다. 현대차그룹 관계자는 "현대차그룹의 모빌리티 지원 활동이 이동약자들의 더 나은 이동, 나아가 더 나은 삶을 위한 작은 도움이 될 수 있길 바란다"며 "앞으로도 장애인을 포함한 모든 이동약자들의 안전하고 자유로운 이동을 목표로 다양한 사회공헌활동을 꾸준히 이어갈 것"이라고 밝혔다. /김재웅기자 juk@metroseoul.co.kr

2023-12-05 13:08:17 김재웅 기자

"출고까지 1년"…현대차·기아 하이브리드 품귀 지속

현대자동차그룹 하이브리드 모델의 인기가 좀처럼 꺾이지 않고 있다. 경기 침체가 지속되며 내연기관 차의 출고 대기는 사실상 해소됐으나, 하이브리드 차는 출고까지 길게는 1년 이상 대기해야 한다. 전기차 수요 감소와 고유가 지속 등 여러 요인이 하이브리드 수요 증가로 이어지고 있어서다. 5일 관련 업계에 따르면 소비자 사이에서 가장 인기를 끄는 하이브리드 차는 기아가 지난달 내놓은 더 뉴 카니발(카니발) 하이브리드 모델이다. 기아는 2020년 이후 3년 만의 4세대 카니발 부분변경 모델을 내놨는데, 특히 처음으로 1.6리터 하이브리드 시스템을 탑재해 이목을 끌었다. 하이브리드에 대한 높은 관심은 그대로 수요로 이어지고 있다. 지난달부터 기아가 신형 카니발 사전계약을 실시한 결과 수요의 70%가량이 하이브리드 모델이었던 것으로 알려졌다. 그러나 카니발 하이브리드는 정부 인증 절차 등이 진행 중으로, 기아는 아직 정식 판매를 시작하지도 못한 상황이다. 기아는 올해 안으로 카니발 하이브리드 출고를 시작한다는 계획이지만, 겟차 등에 따르면 이달 카니발 하이브리드 계약을 한 소비자는 출고까지 1년 이상 기다려야 한다. 기아를 대표하는 중형 SUV 쏘렌토 하이브리드의 인기도 식을 줄 모른다. 지난 8월 부분변경을 통해 디자인을 새롭게 한 쏘렌토 하이브리드 모델의 출고까지 짧게는 11개월에서 길게는 12개월 대기해야 한다. 출시 당시 후면 디자인에 대한 호불호가 극명히 갈렸던 현대차 신형 싼타페도 하이브리드 모델 출시 이후 판매량 급등세다. 싼타페 판매량은 출시 첫달 2775대를 기록했으나, 하이브리드 모델 출고가 본격화한 10월 판매량은 8331대로 확 늘었다. 지난달 판매량은 전년 대비 무려 207% 늘어난 8780대를 기록했다. 이외에도 현대차그룹 주요 모델 하이브리드 차 출고까지는 최소 수개월이 걸린다. 기아 스포티지, 현대차 아반떼·쏘나타 하이브리드 모델을 사려면 최소 5개월 이상 기다려야 한다.

2023-12-05 09:25:26 최규춘 기자

볼보 EX30, 미국서 '최고의 혁신 50가지' 선정…"전기차 확대에 유리한 고지"

볼보 EX30이 전기차 보급을 이끌 최고 혁신으로 선정됐다. 볼보자동차는 미국 파퓰러 사이언스 '베스트 오브 왓츠 뉴 어워드'에서 2023년 최고의 혁신 50가지에 EX30도 이름을 올렸다고 4일 밝혔다. 베스트 오브 왓츠 뉴 어워드는 전세계 사람들의 삶을 개선하는 혁신을 기리기 위해 제정된 상이다. EX30은 수천개 제품과 기술과 경쟁해 자동차 부문에서 상위 50개에 올랐다. 안전을 중시하는 볼보 명성에 재생 가능한 소재와 합리적인 가격대로 전기차 확대에 유리한 고지를 차지했다는 평가다. EX30은 볼보의 컴팩트 순수 전기 SUV로, 국내 기준 5000만원 안팎의 가격에도 WLTP 기준 최대 475km 주행거리를 확보하는 등 성능과 프리미엄 디자인도 갖췄다. 한편 EX30은 2024 유럽 올해의 차와 2024 북미 올해의 유틸리티, 2024 월드 카어워즈 '세계 올해의 차' 등에 최종 후보로 선정되며 세계적인 관심을 받고 있다. /김재웅기자 juk@metroseoul.co.kr

2023-12-04 15:20:26 김재웅 기자

'아이오닉 5·스포티지' 현대차그룹, 美서 가장 안전한 차 선정

현대자동차 '아이오닉 5'와 기아 '스포티지'가 미국 충돌평가에서 가장 안전한 차로 선정됐다. 현대차그룹은 4일 아이오닉 5와 스포티지가 미국 고속도로 안전보험협회(IIHS)가 발표한 충돌평가에서 최고 등급인 '톱 세이프티 픽 플러스(TSP+)' 등급에 선정됐다고 밝혔다. 이번 충돌평가 결과는 올해부터 더욱 강화된 평가 기준을 충족했다는 점에서 의미를 더한다. 올해부터는 측면 충돌과 보행자 충돌 방지 평가 기준을 높이고 헤드램프 평가 기준을 더 엄격하게 적용해 우수 등급을 획득하기가 어려워졌다. 측면 충돌평가는 기존보다 차량과 충돌하는 물체가 더 무거워지고 충돌하는 속도가 빨라졌다. 여기에 보행자 충돌 방지 평가는 기존에 없던 야간 테스트가 추가됐으며, 헤드램프 평가도 TSP와 TSP+ 모두 전체 트림에서 '양호함(acceptable)' 등급 이상을 받아야 한다. TSP+ 등급을 받기 위해서는 운전석 스몰 오버랩, 조수석 스몰 오버랩, 전면 충돌, 측면 충돌 등 총 4개 충돌 안전 항목 평가에서 최고 등급인 '훌륭함'을 획득해야 한다. 또 주·야간 전방 충돌방지 시스템 테스트(차량과 보행자)에서 '우수함' 이상의 등급을, 전조등 평가는 차량의 전체 트림에서 '양호함' 이상 등급을 받아야 한다. IIHS는 1959년 설립된 비영리단체로, 매년 미국시장에 출시된 차량의 충돌 안정 성능과 충돌 예방 성능을 종합적으로 평가해 결과를 발표한다. 최고 안전성을 나타낸 차량에는 TSP+ 등급을, 양호한 수준의 성적을 낸 차량에는 TSP 등급을 매긴다. 현대차그룹 관계자는 "모든 차량을 개발함에 있어 고객의 안전을 최우선 가치로 두고 있다"며 "앞으로도 운전자와 보행자 모두에게 높은 수준의 안전을 제공하기 위해 최선의 노력을 다할 것"이라고 말했다.

2023-12-04 15:16:48 양성운 기자

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