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금호타이어, 유럽매거진 타이어 성능테스트서 우수한 성적 거둬

금호타이어가 독일의 자동차 전문지로 세계적인 권위를 자랑하는 아데아체(ADAC) 와 아우토 빌트가 실시하는 타이어 성능 테스트에서 우수한 성적을 거두었다고 16일 밝혔다. 독일 내 최다 발행부수를 자랑하는 아데아체 테스트에서 금호타이어의 유럽형 여름용 타이어 '엑스타(ECSTA) HS52'가 테스트 결과 8위를 차지하며 국내 타이어 업체 중 최상위 평가를 받았다. 이번 테스트는 아데아체 타이어테스트 50주년을 기념하여 금호타이어를 비롯해 글로벌 타이어 50개사의 대표 유럽형 여름용 타이어(규격 205/55R 16) 성능 비교 테스트를 실시했다. 테스트 평가항목은 마른 노면/젖은 노면의 주행 만족도와 마일리지/마모/소음/지속가능성 등 환경적 균형에 대한 평가 만족도를 기준으로 진행됐다. '엑스타 HS52'는 운전자에게 편안한 주행감과 높은 안전성을 제공하도록 설계되어 세단 및 스포츠 차량에 모두 적합한 것이 특징이다. 트레드 패턴 디자인에 단단한 블록 디자인을 적용해, 타이어가 노면과 접지 시 노면 마찰 압력을 일정하게 유지킴으로써 충격과 소음을 감소시키고 승차감을 향상시킨다. 또 강한 숄더 블록은 핸들링 성능을 높여 안정적인 주행을 돕는다. 또 금호타이어는 유럽 유력 매거진 아우토 빌트의 여름용 타이어 테스트에서도 '엑스타(ECSTA) PS71' 제품이 여름용 타이어 부문에서 총 50개 업체와 겨루어 종합 5위, 우수(Good) 등급을 기록하였다. 엑스타 PS71은 뛰어난 핸들링과 마른/젖은 노면에서의 뛰어난 제동 성능을 바탕으로 평가에서 우수한 성적을 거두었다. 조만식 금호타이어 연구개발 본부장은 "유럽 및 세계에서 가장 영향력 있는 자동차 전문 매거진을 통해 금호타이어의 제품의 우수성을 검증 받았다"며 "국내 타이어 업체 중 두 테스트 잇달아 최상위 성적을 거두며 국내를 넘어 세계 무대에서 경쟁력을 입증했다"고 밝혔다.

2023-03-16 11:45:50 양성운 기자
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SK렌터카, 무공해차 전환 우수 기업으로 환경부 장관상

SK렌터카가 친환경 노력을 인정받았다. SK렌터카는 15일 'EV트렌드 코리아2023'에서 승용 차량 부문 '2022년 무공해차 전환 실적 우수기업'에 선정돼 환경부 장관상을 수상했다고 16일 밝혔다. SK렌터카는 국내 친환경 전기차 보급과 확산을 위해 환경부 주관 '한국형 무공해차 전환 100 캠페인'에 이어 'EV100'에 동참하며 친환경차 전환에 적극 동참해왔다. 2021년에는 녹색채권 980억원 등 1700억원을 투자해 전기차를 7000여대 새로 구매하기도 했다. 특히 SK렌터카는 2025년까지 업계 최대 규모인 제주지점을 국내 최대 규모 전기차 전용 렌탈 단지로 선보인다는 방침이다.제주에서 운영하고 있는 3000대 차량을 모두 전기차로 전환하는 중, 40% 수준을 대체하며 목표 달성에 속도를 붙이고 있다. 지자체 보조금 약 9억원을 제주 에너지 취약 계층에 기부하기도 했다. 아울러 SK렌터카는 한국전력과 함께 전기차 총 3000대를 운영할 수 있는 7200kW 규모의 충전 설비를 구축 중이다. 이달 내 설치 완료 예정인 충전기를 포함하여 총 5070kW 규모로 구축될 예정으로 전체 계획 대비 약 70% 진척율을 앞두고 있다. SK렌터카 관계자는 "고객들께 전기차에 대한 경험과 선택의 폭을 넓혀드리고자 국내 최대 관광지 제주에서 베스트 셀링부터 프리미엄 전기차까지 다양한 차량을 도입하며 다채로운 이용 경험을 선사하고 있다"며, "앞으로도 꾸준히 친환경 전기차 전환은 물론 환경과 사회적 가치도 함께 높이는 사례를 지속 만들어 나갈 것"이라고 말했다. /김재웅기자 juk@metroseoul.co.kr

2023-03-16 11:45:48 김재웅 기자
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쌍용차, U100 차명 '토레스 EVX'로 확정…실차 이미지 공개

쌍용자동차가 서울모빌리티쇼에서 글로벌 전기차 시장 공략에 드라이브를 건다. 쌍용차는 토레스의 전동화 모델인 U100의 차명을 확정하고 실차 이미지와 영상을 16일 공개했다. 쌍용차는 프로젝트명 'U100'으로 개발해 온 차명을 '토레스 EVX'로 확정하고, 출시에 앞서 내·외관 이미지를 공개하고 본격적인 신차 알리기에 나섰다. 쌍용차 관계자는 "토레스 EVX의 차명은 정통 SUV를 추구하는 토레스의 강인하고 스타일리시한 이미지에 전기 자동차를 의미하는 EV와 SUV 본연의 자유로운 라이프스타일을 의미하는 익스트림의 X를 더한 것으로 전기차의 한계를 뛰어 넘는 모험과 도전정신의 가치를 담아 브랜딩 했다"고 설명했다. 쌍용차는 차명에 담은 브랜딩 목표와 함께 토레스 EVX의 내·외관 디자인을 살펴볼 수 있는 이미지를 공개했다. 쌍용차의 디자인 비전 및 철학인 'Powered by Toughness'를 바탕으로 미래지향적인 전동화 모델의 스타일이 가미된 디자인으로 전면부를 가로지르는 수평형의 도트 스타일의 면발광 LED 주간주행등(DRL)을 적용하여 전기차만의 엣지있는 차별적 아이덴티티를 강조했다. '토레스 EVX'의 실내 인테리어는 토레스 콘셉트에 따라 Slim&Wide(슬림&와이드)의 인체 공학적 설계로 운전자가 차별화된 UX(사용자 경험)를 체험할 수 있도록 디자인했다. 또 중형 SUV를 뛰어 넘는 거주 공간과 703ℓ(VDA213 기준/T5트림 839ℓ)의 여유로운 적재 공간을 갖춘 토레스의 DNA를 이어 받은 토레스 EVX는 국내 최초이자 유일한 중형급 정통 전기 SUV로 경쟁 전동화 모델대비 뛰어난 공간 활용성을 갖춰 캠핑 및 차박 등 레저 활동에 용이할 뿐만 아니라 높은 지상고를 갖춰 기존 전동화 모델에서 경험하지 못했던 오프로드 성능 등 새롭고 다양한 경험을 할 수 있다. 쌍용차는 오는 30일 고양 킨텍스에서 열리는 '2023 서울모빌리티쇼'에서 토레스 EVX를 최초로 선보일 예정이다.

2023-03-16 11:45:44 양성운 기자
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현대차·기아, 전동화 에너지 연구 생태계 구성…국내 3개 대학과 공동연구실 설립

현대자동차·기아가 국내 우수 대학들과 함께 지속가능한 전기차 에너지 연구 생태계를 조성한다. 현대차·기아는 지난 15일 서울 관악구에 위치한 서울대학교 교수회관에서 서울대학교·중앙대학교·홍익대학교 및 현대차·기아 연구개발본부 관계자들이 모인 가운데 '전기차 에너지 관리 공동연구실'을 설립하는 기념 행사를 진행했다고 16일 밝혔다. 전기차 에너지 관리 공동연구실은 eP(Electric Powertrain, 전기 파워트레인) 연구그룹과 열에너지 연구그룹, 에너지 플로우 분석그룹으로 구성된다. 각 연구그룹은 전기차 에너지 분석 기술과 배터리 신기술을 개발하는 공통 과제를 수행하며 연구 인프라를 공유한다. 그리고 전공 분야에 기반한 단일 주제를 연구하는 테마 연구 과제를 통해 전문 역량을 강화하고 특화된 인재를 육성한다. eP 연구그룹은 서울대 기계공학부 민경덕 교수팀과 홍익대 기계·시스템디자인공학과 박성진 교수팀이 맡아 전기차 배터리 열관리 개발 프로세스 및 배터리 액침 냉각 시스템을 연구한다. 액침 냉각은 액체 냉매에 발열체를 직접 침전시켜 냉각하는 기술이다. 열에너지 연구그룹은 서울대 기계공학부 김민수 교수팀과 중앙대 에너지시스템공학부 김민성 교수팀이 맡는다. 냉매를 이용한 고효율 히트펌프 시스템 연구와 히트펌프 물리 해석 모델 및 부품 모듈화 개발을 담당한다. 에너지 플로우 분석그룹은 서울대 기계공학부 송한호 교수팀이 시뮬레이션 기반의 최적 에너지 제어 전략 및 활용 방안을 중점적으로 연구할 계획이다. 현대차·기아는 공동연구실이 미래 선도 기술 발굴에 집중할 수 있도록 고성능 연구 설비와 차량시험비 등을 지원한다. 이날 공동연구실 설립 행사에서 현대차·기아는 연구실 현판을 서울대학교 김재영 연구부총장에게 전달했다. 박정국 현대차·기아 연구개발본부장 사장은 "전동화 패러다임 전환에 따라 미래 에너지 효율 향상을 위한 신기술 개발은 날이 갈수록 중요해지고 있다"며 "이번 전기차 에너지 관리 공동연구실에서는 산업계와 학계가 밀접하게 협력해 초격차 기술을 개발하고, 최고 수준의 에너지 효율을 달성할 것으로 기대한다"고 밝혔다.

2023-03-16 11:19:30 양성운 기자
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HD현대 권오갑 회장, 상공의 날 '금탑산업훈장' 수훈…조선, 건설기계, 에너지, 전기전자 등 성장기반 마련

권오갑 HD현대 회장이 국가산업발전에 기여한 공로로 금탑산업훈장을 받았다. 권오갑 회장은 15일 서울 중구 대한상공회의소에서 열린 '제50회 상공의 날 기념식'에서 우리나라 조선산업 발전과 나눔문화 확산 등 기업 경영자로서의 성과를 인정받아 '금탑산업훈장'을 수훈했다. 산업훈장은 국가산업발전에 기여한 공적이 뚜렷한 자에게 수여하는 훈장으로, 그중에서도 금탑산업훈장은 최고 등급에 해당한다. 권 회장은 44년간 회사에 몸담으며 혁신에 기반한 과감한 의사 결정과 소통 경영으로 HD현대를 기술 중심의 글로벌 종합 중공업 기업으로 성장시켰다는 평가를 받고 있다. 특히 2010년 현대오일뱅크 사장 부임 이후 원유정제에 머물러 있던 사업분야를 석유화학, 윤활유, 카본블랙, 유류저장사업 등으로 확장하여, 영업이익 1300억원에 불과했던 회사를 4년만에 1조 원대 규모로 성장시키는 등 에너지 분야 성장의 초석을 다졌다. 특히 조선업이 불황을 겪던 2014년에는 현대중공업 사장으로 부임하여 사업구조 재편, 비핵심사업 매각, 각종 인사제도 혁신 등 고강도 개혁을 단행했다. 당시 권 회장은 본인 급여를 반납하는 등 고통분담에 솔선수범하였으며, 일렉트릭, 건설기계, 로보틱스 등 조선사업과 연관성이 떨어지는 사업부를 독립법인으로 출범시켜 2년 만에 흑자 전환을 달성했다. 지난 2021년에는 우리나라 건설기계 산업을 세계 톱5에 진입시킨다는 목표로 두산인프라코어를 인수하였으며, 건설기계 부문의 시너지 극대화를 통해 한국 건설기계 산업의 글로벌 경쟁력 확보에 힘쓰고 있다. 권 회장은 "금탑산업훈장 수훈은 그동안 각 분야에서 국가대표라는 사명감으로 함께 노력해준 HD현대 임직원 덕분"이라며, "앞으로 미래 기술개발과 인재 양성을 통해 국가 산업 발전에 기여할 수 있도록 최선을 다하겠다"고 말했다.

2023-03-15 16:36:43 양성운 기자
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베일 벗은 기아 SUV 전기차 EV9…"전기차 중 공간감 최고"

"EV9은 실내·외 디자인과 연결성, 사용성, 지속가능성에 대한 기준을 다시 정립한다." 카림 하비브 기아글로벌디자인센터 부사장이 기아의 플래그십 스포츠유틸리티차량(SUV) 전기차 'EV9' 출시를 앞두고 지난달 17일 진행한 디자인 프리뷰 행사에서 EV9 디자인 콘셉트에 대해 이같이 설명했다. EV9은 기아가 2021년 출시한 EV6에 이은 전기차 전용 플랫폼 E-GMP 기반 두 번째 전용 전동화 모델이다. 기아는 지난 2021년 11월 '2021 LA 오토쇼'에서 EV9의 콘셉트 모델을 처음 선보였다. 카림 부사장은 "EV6가 역동성과 다이나믹, 남성적, 스포티함이 강조됐다면 EV9은 훨씬 더 명쾌하고 상자 같은 SUV 느낌에 집중했고, 이를 위해 고유의 직각형 디자인을 선보여 훨씬 대담한 느낌을 받게 될 것"이라고 설명했다. 이어 "펜더를 보면 다각형으로 과감하게 높이 뻗어 있는데, 이뿐만 아니라 차체가 아주 매끄럽고 중심축이 낮다"며 "그래서 차량의 전반적인 공간감이나 개방감 등이 충분히 여유롭다는 느낌을 가질 수 있다"고 강조했다. 기아는 고유의 '타이거 페이스' 전면부를 유지하되 더 기술적이고 현대적인 감성으로 EV9에 적용했다. 직사각형의 헤드라이트를 사용하고, 디지털 애니메이션 램프를 탑재했다. 전기차에는 공기흡입구(에어 인테이크)가 필요 없지만, 다각형의 수직형 헤드램프를 통해 이어지는 라인으로 기아 브랜드 고유의 타이거 프론트를 구현했다. 특히 곡선 기반으로 날렵함을 강조한 EV6와 달리 EV9 콘셉트카는 전통적 SUV를 연상케 하는 각진 디자인을 내세운 점이 눈에 띈다. 플래그십 SUV의 차급에 걸맞게 당당하고 자신감 있는 인상을 주고자 꼿꼿하게 선 듯한 측면 디자인을 적용했고 각 코너도 강하게 꺾여 단단한 느낌을 강조했다. 전기차 전용 플랫폼 E-GMP을 기반으로 하는 EV9은 한층 넓은 공간감도 확보했다. 평평한 내부 바닥은 물론, 센터콘솔과 문 등 여러 부분을 눈에 띄지 않고 돌출되지 않도록 매끄럽게 처리했다. 3열 7인승 대형 SUV인 EV9은 기아 브랜드 디자인 철학인 '오퍼짓 유나이티드'(상반된 개념의 창의적 융합)를 바탕으로 자연의 완벽함과 현대적 감각의 공존을 추구하는 '자연과 조화되는 대담함'을 내·외장 디자인에 반영했다고 설명했다. 1열 아래 부분에 대형 수납함이 있고, 상단에 여러 수납공간, 무선 충전 기능도 기본적으로 장착이 돼 있다. 2열에는 독립형 시트가 적용됐고, E-GMP 플랫폼을 활용해 시트의 방향을 변경할 수 있는 스위블 시트와 같은 다양한 옵션들을 적용할 수 있도록 했다. 헤드레스트도 공간감을 극대화하기 위해서 슬림하고 간결하게 표현해 뒷좌석에 앉았을 때 개방감을 느낄 수 있도록 디자인했다. 3열 같은 경우에도 넓은 공간을 확보한 상태에서 다양한 수납공간을 적용했다. 대시보드의 경우, 12.3인치 콤보 디스플레이와 중간에 5인치짜리 공조 디스플레이가 연결돼 있다. 기존에 많은 물리 버튼이 있던 부분을 문과 센터 대시보드에 옮기면서 최대한 사용성을 강조했습니다. 콘솔 부위 내에서는 기본적으로 터치 버튼을 기본으로 하지만, 자주 사용하는 볼륨이나 공조 버튼 등의 기능은 기존 물리 버튼을 남겨둬서 운전 중에도 직관적으로 사용할 수 있도록 했다. 또 EV9에는 기아 최초로 시동 버튼이 통합된 컬럼 타입 전자식 변속 레버(SBW, Shift by wire)가 적용돼 시동, 주행, 주차 등 순차적인 차량 이용 과정에서 고객의 직관적이고 간결한 조작을 돕는다. 카림 부사장은 "EV9이 전기차임을 고려했을 때 가장 중요한 디자인 요소는 3열 7석으로 구성된 차량의 공간감"이라며 "이처럼 큰 공간감을 확보한 전기차는 거의 최초일 것으로 본다. 실용성이나 사용성 측면에서 우수하고, 가족이나 단체 고객들이 차량을 편안하게 이용할 수 있게 해준다"고 말했다. 한편 기아는 3월 말 온라인으로 EV9의 세부 상품 정보를 공개하고, 이어 '2023 서울 모빌리티쇼'에서 일반 고객을 대상으로 세계 최초로 실차를 선보일 예정이다.

2023-03-15 16:15:59 양성운 기자
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EV트렌드 코리아 개막…친환경차 한자리에

대한민국 대표 친환경 자동차 전시회 'EV 트렌드 코리아 2023'이 15일 개막을 시작으로 오는 17일까지 3일간 서울 코엑스에서 개최된다. 올해로 6회차를 맞은 'EV 트렌드 코리아'는 환경부 주최, 서울시 후원, 코엑스와 한국배터리산업협회에서 공동 주관하는 국내 대표 친환경 자동차 전시회다. 올해는 총 95개사 441부스로 전년 대비 1.5배 이상 늘어난 규모로 운영된다. 이 전시회는 매년 다양한 전기차이륜차 등의 E-모빌리티와 충전용품 및 충전 솔루션 서비스, 구매 정보, 체험 프로그램 등 국내외 전기차 트렌드를 한 자리에서 경험할 수 있는 자리를 마련해왔다. 이번 EV 트렌드 코리아 2023 개막식은 국내 유일 순수 전기차 어워즈 EV Awards 2023과 K-EV100 우수기업 시상식, 개막 퍼포먼스 공연의 프로그램과 함께 3일간 행사의 막이 올랐다. 글로벌 완성차 업체들은 이번 전시회를 통해 다양한 친환경 모델을 선보였다. 현대차·기아는 앞선 전동화 기술을 경험할 수 있는 다양한 전시 공간을 운영한다. 현대차는 ▲아이오닉 충전 존 ▲EV 라이프스타일 스튜디오 ▲아이오닉 라이프 존 등 3가지 전시 공간을 마련해 전기차 충전 기술의 우수성과 새로운 EV 라이프스타일 체험 기회를 제공한다. 아이오닉 충전 존에는 아이오닉 5와 전기차 초고속 충전 시스템 E-pit(이피트) 모형을 함께 전시해 현대차의 우수한 충전 인프라와 기술력을 직·간접적으로 체험할 수 있다. 기아는 ▲브랜드 존 ▲EV6 라인업 존 ▲니로 플러스 택시 테마 존 등 3가지의 전시 공간에서 디자인 철학과 지속가능성에 대한 브랜드 메시지를 전달하고 전용 전기차와 PBV 체험 기회를 제공한다. 먼저 브랜드 존에서는 영상과 그래픽으로 기아의 디자인 철학인 '오퍼짓 유나이티드(Opposite United, 상반된 개념의 창의적 융합)'를 설명한다. EV6 라인업 존에서는 제로백 3.5초 및 최고속도 260㎞/h로 한국 자동차 역사상 가장 빠른 차량인 고성능 전기차 EV6 GT와 역동적인 디자인의 EV6 GT-라인을 만나볼 수 있다. 볼보트럭코리아는 올 하반기 출시 예정인 대형 전기트럭을 공개했다. 이번에 공개된 볼보 FH 일렉트릭은 총 중량(GCW) 40t(톤)급 대형 트럭으로, 배터리 완충 시 최대 300㎞ 주행이 가능하다. 볼보트럭은 이 대형 전기트럭이 도심 배송, 폐기물 수거, 지역 간 운송, 건설 현장 등에서 활용되기를 기대하고 있다. 볼보트럭코리아는 올 하반기 전기트럭 국내 출시와 함께 2027년까지 전기트럭의 연간 판매량을 전체의 30% 이상인 1000대 이상으로 잡고 있다. 12단 자동 변속기를 장착한 볼보 일렉트릭 대형 전기트럭은 급속 충전을 이용할 경우 1시간30분 만에 배터리 용량의 80%를 채울 수 있다. 볼보트럭 관계자는 "상하차 작업장과 주행 사이 휴식시간을 이용해 짧게는 15분에서 길게는 90분까지 상시 충전을 하는 사용 패턴을 통해 300㎞ 이상의 장거리 운행도 가능하다"고 말했다. 또 전기차 충전기 전문 업체들도 대거 부스를 꾸리며 차별화된 기술력을 과시했다. 미국 전기차 초급속 충전시장 점유율 1위 SK시그넷은 완속 충전기부터 신제품 V2를 포함한 초급속 충전기까지 충전기 풀 라인업을 공개했다. 국내 1800여개의 급속충전기를 운영하고 있는 SK일렉링크는 전기차 운전자들이 장소에 구애받지 않고 충전할 수 있는 가로등 충전기를 전시장에 설치했다. 이지차저는 벽부형·스탠드형 등 가변형 EV 완속 충전기와 교통약자용 100kW급 EV 급속 충전기를 선보였다. 씨어스는 완속 충전기와 급속 충전기, 가로등 충전기를 마련했다. 모던테크는 완속 충전기와 급속 충전기, 분리형 충전기, 천정형 충전기를 준비했다. 로봇과 레일을 활용해 충전하는 ROBOT ARM CHARGING SYSTEM도 공개했다. 16일 오후에는 SK렌터카 라이브커머스 방송 '다이렉트 LIVE SHOW'에서 현대차 아이오닉5·아이오닉6, 기아 EV6, 테슬라 모델3·모델Y, 폴스타 폴스타2 등의 전기차 모델을 실시간으로 견적을 내고 계약도 가능하다. EV 트렌드 코리아 조직위 관계자는 "친환경 자동차 구입이 늘어나면서 일반 소비자들의 관심이 전기차에서 전기차 인프라로 확대되고 직접 경험할 기회에 대한 갈증이 커지고 있다"며 "대한민국 대표 친환경 자동차 전시회 EV 트렌드 코리아는 국내 소비자들이 친환경 전기차와 전기차 인프라를 보다 친숙하게 경험하고 정보를 얻을 수 있는 전시회가 될 수 있도록 노력하겠다"고 말했다. 한편 올해로 제 2회째 진행된 EV 어워즈 2023의 주인공인 ▲'대한민국 올해의 전기차(환경부 장관상)'는 전문가 및 소비자 평가 합산 종합 1위를 차지한 '현대차 아이오닉 6'가 다양한 항목에서 우수한 평가를 받으며 '대한민국 올해의 전기차'에 선정됐다. '올해의 혁신전기차'는 기아 EV6 GT, '소비자가 선택한 올해의 전기차'는 현대차 아이오닉 6, '올해의 전기충전기'는 CHAEVI(채비)가 선정돼 함께 시상했다.

2023-03-15 16:04:45 양성운 기자
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르노코리아, 하이브리드 시장서 주목…AS 부문 강화로 소비자 편의 강화

르노코리아자동차가 빠르게 성장하고 있는 국내 하이브리드자동차 시장에서 주목받고 있다. 글로벌 자동차 시장이 전기차로 전환되고 있는 가운데 하이브리드자동차는 충전 등의 불편함으로 전기차 구매를 주저하는 소비자층을 중심으로 빠르게 수요가 증가하고 있다. 특히 하이브리드자동차는 내연기관에 비해 복잡해 소비자들은 AS에 대한 관심도 높아지고 있다. 르노코리아는 이같은 문제점을 인식하고 하이브리드 자동차 AS에 발빠르게 대응해 소비자들의 불편을 최소화하는 등 다양한 노력을 이어가고 있다. 르노코리아는 XM3 E-Tech 하이브리드를 출시하기 전부터 AS 부문에서 인적, 물적으로 대비했다. 전국 412곳인 AS 네트워크 중 하이브리드 정비가 가능한 곳은 206곳까지 확대했다. 르노코리아는 내부적으로 일반 정비가 가능한 곳은 블루레벨 정비소, 고전압 시스템 차량을 정비할 수 있는 곳은 오렌지레벨 정비소로 구분하고 있다. 현재 르노코리아의 오렌지레벨 정비소가 206곳이다. 르노코리아가 하이브리드 정비소를 최대한 늘린 이유는 차가 많이 팔릴수록 소비자들이 가까운 곳에서 언제든지 정비를 받을 수 있어야 한다는 생각에서다. 단순히 차만 팔고 끝나는 것이 아니라 차를 판 이후에도 고객만족도를 높이기 위해 노력하겠다는 르노코리아의 의지이다. 단순히 수적으로 정비소 개수만 늘린 것이 아니다. 오렌지레벨 정비소에는 하이브리드 차를 정비할 수 있는 전문가가 상주하고 있다. 르노코리아자동차가 자체적으로 교육한 전문가이다. 르노코리아는 모기업인 르노그룹이 만든 정비사 교육 프로그램을 국내에서 운영하고 있다. COTECH(코테크) 프로그램과 EV 스페셜리스트 프로그램이다. COTECH 프로그램은 세 단계로 구분해 교육된다. 가장 기초단계인 메케닉, 두 번째 단계인 EM, 최고 단계인 COTECH이다. 메케닉 단계에서는 엔진기초분해 조립과 전기기초, 섀시 부품, 제동장치 유지보수 등을 배울 수 있다. EM은 Electro Mechanic의 약자로 전장 장치에 대해 주로 교육받는다. 가솔린과 디젤 엔진 제어를 비롯해 전기 파트(센서, 통신, 충전), 전장(도어 스마트카드 등), 제동시스템, 에어백 시스템 등이 과정에 포함돼 있다. COTECH는 LPG 엔진 제어와 CVT, DCT 등의 변속기를 비롯해 전장시스템(ADAS, S&S 등), 멀티미디어 시스템, 사륜구동 등을 배우는 단계이다. EM과 COTECH는 3년마다 갱신평가를 받아야한다. 정비사들의 수준을 철저히 관리하겠다는 르노그룹과 르노코리아자동차 정책의 일환이다. EM과 COTECH를 취득한 정비사는 EV 스페셜리스트 과정을 들을 수 있다. 이 과정에서는 고전압 위험 인식 및 안전조치(안전보호구), 록아웃(고전압 차단)과 해제 절차, 전기차 시스템의 이해 및 고장 진단, ETS(Electro Tech system)의 이해, 충전 시스템의 이해, 고전압 배터리 탈·장착 및 작업 유의 사항, 기타 전기차 유지보수 등을 집중적으로 배울 수 있다. 르노코리아 관계자는 "XM3 E-Tech 하이브리드는 차의 기술력 뿐만 아니라 AS도 완벽하게 준비한 모델"이라며 "심도 있는 교육과정을 통해 전문가를 육성해 곳곳에 배치하고 있다"고 설명했다.

2023-03-15 15:00:09 양성운 기자
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현대차 SDV 체제 전환 가속화…ICT본부 대규모 경력사원 채용

현대자동차가 SDV(Software Defined Vehicle) 체제로의 전환을 가속화하기 위해 올 상반기 대규모 IT 경력 인재 확보에 나선다. 현대차는 15일부터 채용 홈페이지를 통해 ICT본부 전 부문에서 세자릿수 규모의 정보기술(IT) 분야 경력직 상시 채용을 시작한다고 밝혔다. 채용 분야는 ▲ IT 기획 ▲ 프로젝트 매니저 ▲ 서비스 소프트웨어 개발자 ▲ 솔루션 아키텍트(구조) ▲ 데이터·인프라 엔지니어 ▲ DR(Developer Relations) 등 13개 직무다. 분야별 자격 요건 등 세부 내용은 채용 홈페이지에서 확인할 수 있다. 이번 경력직 채용은 2025년까지 모든 차량을 소프트웨어 중심 자동차(SDV)로 개발한다는 현대차그룹의 비전에 따라 그에 필요한 IT 인재를 확보하려는 취지다. 현대차 ICT본부는 고객 채널 서비스, 커머스 플랫폼, 빅데이터 플랫폼 등 SDV 구현에 필요한 IT 서비스를 직접 개발한다. 자동차 설계부터 생산, 판매, 운행, 중고 거래 등 차량 생애주기 전반에 걸쳐 생성되는 데이터를 결합하고 가공해 차량 경험과 서비스의 수준을 높이는 작업도 수행하고 있다. 현대차 관계자는 "전세계 수천만대의 차량이 인터넷으로 연결되고 방대한 데이터를 생성하는 모빌리티 환경에서 고객에게 일관된 인터페이스와 안정된 서비스를 제공하는 것은 필수"라며 "이를 위한 글로벌 IT 서비스를 직접 설계하고 개발하는 경험은 개발자의 성장과 경력에 많은 도움이 될 것"이라고 말했다. 현대차는 SDV 개발 체제로의 전환에 속도를 내고자 이번 ICT본부 채용 외에 인포테인먼트, 자율주행, 로보틱스, 전자 등 연구개발(R&D) 분야 소프트웨어 개발 경력자도 상시 채용하고 있다.

2023-03-15 15:00:07 양성운 기자
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포르쉐, 또 역대 최대 실적…영업이익률 20% 목표 '로드 투 20' 전략 공개

포르쉐가 역대 최대 실적을 달성하고 장기적인 고성장 계획까지 내놨다. 포르쉐는 2022년 회계연도를 기준으로 매출이 376억유로를 기록했다고 14일 밝혔다. 전년 동기와 비교해 13.6% 증가한 수치, 영업이익도 68억유로로 27.4%나 늘렸다. 차량 인도량이 30만9884대로 공급망 위기 속 2.6% 성장을 이뤄냈다. 포르쉐는 장기적으로 20% 이상 영업이익률을 달성하는 '로드 투 20' 프로그램을 가동하기로 했다. 2025 수익성 프로그램 연장선으로, 제품 범위와 가격, 비용 구조까지 모두 새로 만들 계획이다. 우선 포르쉐는 IPO를 통해 핵심 분야 역량을 강화한다는 방침이다. 프리미엄 브랜드로 포트폴리오를 확장하는 등 소비자 기대와 라이프스타일을 충족한다는 방침이다. 순수 전기차도 확대한다. 내년 마칸에 이어 2025년 첫 718 순수 전기차와 카이엔도 준비 중이다.2030년까지 4세대 카이엔 순수 전기차 비중을 80%로 목표했다. 특히 카이엔은 올해 대거 업그레이드한다.플러그인 하이브리드 3종을 포함해 새로운 섀시로 성능과 편의, 오프로드 성능등을 갖춘다. 카이엔보다 높은 순수 전기차 SUV도 만든다. 자동화된 주행 기능도 제공한다는 방침이다. 포르쉐SSP 스포츠 플랫폼을 기반으로, 스포티 럭셔리를 표방한다. 지속가능성을 위해서도 2030년까지 탄소 중립을 극대화한다는 목표. 지난해 e퓨얼 파일럿 플랜트 설립과 생산을 시작하며 새로운 가능성도 입증했다. IT 분야에서도 성장을 본격화한다. 사자드 칸이 IT팀 이사회를 맡았으며, 디지털화도 본격화할 계획이다. 당장 올해에는 포르쉐 스포츠카 75주년과 911 60주년을 기념한다.6월에는 르망24시 레이스에 포르쉐963으로 복귀를 준비 중이다. 포르쉐 AG 이사회 부회장 및 재무/IT 담당이사 루츠 메쉬케는 "경제적으로 도전적인 상황이 심화되지 않는다면 2023년 회계연도의 영업 이익률은 17-19퍼센트 범위 내에서 달성할 수 있을 것으로 전망한다"며 "장기적으로는 20퍼센트 이상의 그룹 영업 이익률을 목표로 한다"고 말했다. /김재웅기자 juk@metroseoul.co.kr

2023-03-14 16:47:21 김재웅 기자