국내 자동차 생산, 수출, 내수 판매 모두 코로나19 발생 이전 수준을 회복한 것으로 나타났다. 고부가가치 친환경차 비중도 커졌다.

산업통상자원부가 16일 발표한 '2022년 2월 자동차 산업 동향'에 따르면, 지난달 자동차 생산 대수는 전년 대비 1.2% 증가한 26만3959대로 집계됐다. 이는 코로나19 확산 전인 2019년 2월(25만7276대)과 비교해 2.6% 증가한 수준이다. 같은 기간 내수 판매와 수출 대수도 각각 1.9%, 2.2% 증가했다.

자동차 생산은 지난해 기저 효과와 업체들의 생산 일정 조정 등으로 1개월 만에 상승으로 전환했다. 업체별로 현대는 전년 대비 2.4% 늘어난 12만2507대를 생산했다. 한국지엠은 2만2619대(0.5%↑), 르노남성은 1만210대(30.4%)를 생산했다. 쌍용의 경우 지난해 부품 수급 차질에 따른 가동 중단 영향으로 3620.6% 증가한 7404대를 생산했다. 반면, 기아는 차량용 반도체 수급 차질로 일부 차량 출고가 늦어지면서 8.7% 감소한 10만518대 생산에 그쳤다.

내수 판매는 지난달 12만2929대로 1년 전보다 0.3% 감소했다. 같은 기간 국산차가 10만3097대 팔리며 2.3% 증가를 기록했다. 판매 실적 5위 이내가 모두 국산차로 쏘렌토가 4476대로 가장 많이 팔렸고, 이어 제네시스 G80(4655대), 그랜저(4490대), 쏘나타(4176대), 아이오닉(3995대) 순이다.

반면, 수입차 판매는 1만9832대로 12.1% 줄었다. 글로벌 차량용 반도체 수급난이 지속되면서 작년 9월 이후 6개월 연속 내림세다.

자동차 수출 대수는 5.1% 증가한 16만7682대로 집계됐다. 수출액은 38억4000만달러로 1년 전보다 9.1% 증가했다. 특히, 하루 평균 수출액이 2억3000달러로 역대 2월 기준 최고치를 경신했다.

친환경차 수출 대수와 금액은 각각 51.9%, 66.3% 증가한 3만9256대, 11억7000만달러였다. 지난해 1월 이후 14개월 연속 두 자릿수를 뛰어넘는 증가세를 보였고, 2월 기준으로는 모두 최고 실적이다.

지난달 기준 친환경차 수출은 전체 자동차 수출 대수의 24.4%, 수출액의 30.8%다. 차종별 수출 대수는 전기차(94.5%↑), 하이브리드차(22.5%↑), 플러그인하이브리드차(74.9%↑) 모두 증가했다.

친환경차 내수 판매는 전년 대비 52.9% 증가한 3만951대로, 전체 자동차 판매 중 25.2%를 차지한다.

지난달 자동차 부품 수출은 친환경차 수요 증가에 따른 관련 부품 수출 증가에도 불구하고, 차량용 반도체 수급난 등에 따른 해외공장 생산 조정 등으로 전년 동월대비 1.1% 감소한 17억8000만달러를 기록했다.