앞으로 국토교통 연구개발(R&D) 관리체계가 성과 중심, 연구자 친화형으로 전면 개편된다.

국토교통부는 '국토교통부 소관 연구개발사업 운영규정' 개정안을 마련해 오는 8일부터 20일간 행정 예고한다고 7일 밝혔다.

국토부는 R&D 관리기관인 국토교통과학기술진흥원과 함께 학계와 산업계 연구자 등으로부터 의견을 수렴해 이번 개정안을 마련했다. 개정안은 기획·선정·연구·활용에 이르는 R&D 라이프사이클 전반의 혁신을 추진한다.

R&D 과제 기획 단계에서는 연구자가 수행하고자 하는 연구 과제를 자유롭게 제안할 수 있도록 온라인 접수창구를 신설한다.

제안 과제가 신규 기획 과제로 채택되기까지 과정도 투명하게 공개해 예측가능성을 높인다.

과제의 선정·평가 단계에서도 평가의 전문성을 제고하기 위해 평가위원 위촉 시 연구 실적과 논문 등의 자격요건을 강화한다.

사업화를 목적으로 하는 과제에 대해서는 기술개발 방향에 대한 조언에 중점을 둔 컨설팅 평가를 시범 도입한다.

연구 단계의 행정 부담도 완화한다.

과제의 접수와 협약 과정을 온라인화하고 과제평가 시 실적 증빙서류 제출을 폐지하는 등 종이 없는 연구행정을 구현한다.

형식적으로 반복되는 점검회의는 최소화하는 등 연구에 몰두할 수 있는 환경을 조성한다.

이 같은 운영규정 개정사항 외에도 회의비 등 복잡했던 연구비 정산과정을 간소화한다.

성과가 있는 R&D의 후속 연구를 지원하는 '이어달리기 사업'을 신설하고, 우수 기술의 시장진출을 지원하고자 국토관리청과 산하 공공기관 중심의 공공구매협의체 활성화 방안도 추진한다.

김형석 정책기획관은 "혁신방안은 그동안 관리에 중점을 두어 온 국토교통 R&D를 연구자의 관점에서 새롭게 조명했다는데 의의가 있다"며 "국토교통 R&D가 성과 중심, 연구자 친화형으로 자리 잡을 수 있도록 새로운 개선과제를 발굴해나가겠다"고 말했다.