서울 지하철 양대노조가 통합에 합의하고, 찬반을 묻는 조합원 총투표를 실시한다.

서울 지하철 노동조합은 19일부터 22일까지 1~4호선 서울지하철 노조와 5~8호선 5678서울도시철도노조 합병에 대한 조합원 투표를 진행한다.

이번 투표로 두 노조가 통합하면 1만2000여명 규모로 몸집이 커진다.

서울교통공사는 지난 5월 31일 서울메트로(1∼4호선)와 서울도시철도공사(5∼8호선)가 통합해 생긴 서울시 산하 지방공기업이다.

통합 이후 수송 인원 하루 682만명으로 세계 1위, 운영 역 수 277개로 세계 3위, 보유 차량 3571량으로 세계 3위 수준의 도시철도 운영기관이 됐다.

이와 함께 수십 년간 다른 회사에서 일하던 직원 2만명이 합쳐지면서 노동조합은 3개가 됐다. 민주노총 산하 서울지하철노조·서울도시철도노조와 한국노총 산하 서울메트로노조다.

조합원 숫자로 따지면 서울지하철노조가 6400명(43%)으로 가장 많다. 서울도시철도노조가 5900명(40%), 서울메트로노조는 2500명(17%)이다.

어느 노조도 과반에 이르지 못하다보니, 임단협 협상 등을 하려면 다른 노조와 합쳐 공동교섭대표단을 꾸려야 하는 상황이다.

이에 따라 노조를 통합해야 한다는 목소리가 꾸준히 나오다가 이번에 민주노총 산하 두 노조부터 통합을 위한 조합원 투표를 진행하게 됐다. 통합에 성공하면 전체 조합원 80% 이상이 가입한 대표 노조가 된다.

한국노총 산하 서울메트로노조는 이번 투표에 불참했다. 상급단체 결정 문제를 두고 입장차를 좁히지 못했기 때문으로 알려졌다.

한국노총 산하 서울메트로노조는 통합을 추진하되 상급단체를 민주노총으로 할지, 한국노총으로 할지에 대한 결정을 1∼2년간 유예한 뒤 조합원 의견을 묻자고 제안했다. 민주노총 산하 두 노조는 상급단체 결정과 통합 투표를 동시에 추진하자고 주장한 것으로 전해졌다.

양대노조는 통합에 성공하면 노조의 교섭력이 더 높아질 것으로 기대하고 있다.

통합 노조가 지하철 무기계약직의 정규직 전환 논의를 순조롭게 이끌어갈 수 있을지도 관심이다.